概念车设计目的有哪些，概念车为什么不能量产

       大家可能听说过概念车，而现实中几乎很少见到所谓的概念车，大多只是在车展的时候见到。既然概念车不能量产，为什么还要设计呢？今天就让faceui为大家介绍概念车设计目的有哪些，概念车为什么不能量产。

　　概念车设计目的有哪些

　　概念车是一种低成本、高效率地探索未来交通工具设计形态和未来出行方式的手段。更重要的是，通过概念车可以向外界秀肌肉，有效的塑造品牌形象，且这种方式是允许试错、可控的。概念车也是科技设想最超前、汽车的艺术性最强、代表汽车未来发展方向的最具吸引力的汽车。概念车型在汽车展览里的重要性，就某一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一。

　　从概念车的设计目的区分，大致可以分为五类：

　　1、品牌愿景概念车

　　关键词：前瞻。

　　这类概念车通常具有非常强的前瞻性和战略意义，通过概念车的展示，告诉大众，企业对未来移动出行时代的畅想。需要说明的是，品牌愿景概念车不会以量产为最主要的目标，因为概念车中涉及的技术或还没实现，或不成熟，或成本太高。

　　概念车设计目的有哪些

　　2、设计语言概念车

　　关键词：预告。

　　这类概念车是新一代设计语言的预告，在设计开发中起着非常重要的作用，通常伴随新的设计理念发布。以此告诉消费者和竞争对手：“我要换设计语言啦，以后都不一样了呢！好好攒钱，等我量产！”

　　3、轻量产概念车

　　关键词：预热。

　　这种做法现在被几乎所有的主流品牌采用。发布轻量产概念车时，基本上设计已经敲定的八九不离十了，单纯为了测试市场反应，也预热一下市场：“我要出新车了朋友们，大概长这样子，要买车可以等新款啊，看了车想买的也欢迎等我量产啊！”

　　4、探索型概念车

　　关键词：探索。

　　当品牌在思考未来设计的大方向时，会通过概念车探索设计的更多可能性，这种概念车的设计通常不会用在未来的量产设计中。

　　5、特殊用途概念车

　　关键词：特殊用途。

　　比如为了游戏设计，为致敬特定人物或历史事件而设计，或为了宣传品牌在某一领域的突破或强势地位，或为了融资等。比如2015年发布的奔驰IAA Concept，cd值0.19，专为空气动力学研究设计，强化奔驰在空气动力学领域的引领地位。

　　概念车设计目的有哪些

　　概念车不能量产的原因

　　1、造车成本太高。蝴蝶式车门、超大号轮毂、全触摸式中控台、可变色天窗玻璃、可折叠和旋转的座椅等等，这些富含高科技的配置如果一一实现，造车成本势必将成倍增加。试想一下，倘若车企投入巨资量产出了这种高端车型，价格却高高在上，不是普通消费者能承担得起的。

　　2、难以通过测试。很多夺人眼球的概念车只是作为展示之用，并不具备实用功能。从概念车到量产车，中间需要经过空气动力和重力学论证。有专家解释说，概念车外形并没有经过风阻测试，如果照搬到量产车上，直接后果就是油耗不理想，如它们搭配的轮毂通常比较另类、拉风，这些轮毂的耐用性和风阻性，同样也需要验证。新车上市前，还需要进行严格的碰撞测试来衡量车辆的安全性，如果按照概念车的夸张造型，如前卫扁平的车体、超大面积玻璃等，很可能造成车身重要部位刚性不够。

　　3、只为展示品牌理念。车企推出概念车更多是为传递品牌的造车理念，很多时候并不会真正生产，车企向消费者展示自己完美的工艺，让客户对车型有美好的印象，有助于提升品牌形象。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于概念车设计目的有哪些的相关内容。概念车更多是表达一种概念，一种对未来汽车领域发展的憧憬，也许等到科技足够发达的时候，很多概念车会成为现实。