现在的汽车发展也是越来越好，智能化模式是先进了，就拿智能汽车hmi设计来说吧，那么这个智能汽车hmi设计到底需要怎么做才好呢？今天就让faceui给大家介绍一下怎么做好智能汽车hmi设计。
智能汽车hmi设计
所谓智能汽车的人机交互界面（HMI），指的是智能汽车和用户之间进行交互和信息交换的媒介， 用于实现信息的内部形式与人类可以接受的形式之间的转换。
智能汽车人机交互界面（HMI）是智能汽车设计的重要组成部分，其设计的成功与否，很大程度上决定了用户体验及智能汽车的使用安全。
智能汽车hmi设计
汽车HMI的设计原则
要设计出美观有效的HMI，你需要将艺术性和功能性结合起来。艺术性和功能性应该平等和谐地结合在一起，让用户沉浸在体验中。下面是汽车HMI的设计原则：
1.给用户一种控制感。
汽车HMI应始终在合理的时间内通知用户当前的状态，并提供适当的反馈。当用户开车时，这一点尤为重要。如果系统在不通知驾驶员的情况下采取行动，很可能会干扰驾驶员，造成不良后果。
通过驾驶汽车，驾驶员实际上是在控制汽车的各种行为方式。这既是一种控制，也是一种反馈，控制了汽车的功能，反馈了功能的结果。例如，使用指示灯和速度仪表等各种动态化信息，随时向驾驶员通报当前状态。
2.遵守“安全第一”原则
HMI系统的主要优点是它可以帮助我们避免事故。现代汽车配备了传感器，可以收集信息，然后用来跟踪驾驶状况。HMI系统可以实时监控交通情况，防止交通碰撞和交通事故的发生。该系统对条件的反应包括：
反应型：系统会将所发生的事情通知驾驶员，例如胎压过低或疲劳驾驶，并提醒驾驶员。
主动型：系统分析情况，预测可能发生的情况，并根据潜在的不利条件向驾驶员发出警告。例如，对天气状况进行系统分析，并建议用户避免在冰天雪地里开车。
在设计系统响应时，重要的不是向用户提供大量的信息，而是制定可靠的通知策略。给用户的反馈应该是：
有价值：用户只看到他们关心的反馈。
及时：应在需要时准确地向用户发送反馈。
明确：在设计反馈时，必须遵循模块化和格式塔原则，以确保用户能够快速理解反馈表达的含义。这些信息越容易理解，安全性就越好。
3.最大限度地减少认知负荷最小化
认知负荷是使用一个系统的心理和思考成本成本。用户的成本越低，使用起来就越方便。同样，当一个车载系统需要大量的认知负荷时，还有很大的改进空间。
首先，不要试图强迫用户记住有关汽车驾驶的信息。众所周知，用户在短期记忆中不可能记住很多信息，尤其是多个令人困惑的函数或抽象概念。
提前考虑用户在驾驶过程中可能会遇到的问题，比如机舱温度是多少？你现在在听什么音乐？如何导航到商场？基于这些场景和问题，系统可以回答用户的问题。
其次，在现有心智模型的基础上构建HMI至关重要。为什么大多数汽车都有类似仪表和中控？这些实际上是用户与汽车交互行为中固有的使用习惯，遵循一种熟悉的设计方式，最大限度地减少学习如何使用系统所需的工作量。
4.减少不必要的干扰
司机没有理由在开车的时候看手机，因为HMI可以在你的手机上做任何事情。可以说，现在汽车的大屏幕尺寸吸引了用户的注意力，对驾驶产生了影响。因此，越来越多的智能汽车推出了各种车载语音助手，这些助手使用声音而不是触摸，作为用户与系统交互的主要媒介，使用它来控制场景，如切歌、打电话和调节温度。
5.不言自明的导航体验
可发现性（发现系统中的具体特征）和导航体验应该是最高水平的设计。许多车载系统现在面临太多的操作层级：用户需要多次点击才能找到他们想要做的功能。
这可以通过仔细规划信息架构来避免，将常用的功能放在第一层级。为了调整座椅的高度，我们只需要将座椅旁边的把手上下移动即可。如果你使用一个系统来控制座椅，你需要把座椅的控制控制在用户能够到达的范围内，否则会增加用户的操作成本。
智能汽车hmi设计
6.改善视觉效果
在美和适用效应的影响下，用户更倾向于认为好看、吸引力的产品更实用。设计师可以提高系统的视觉效果，提高用户对系统的感知态度。例如，用于导航的3D模型可以帮助用户了解他们在哪里，他们在哪里走得更快，并有很好的体验。验证HMI的有效性不仅需要测量完成操作所需的时间和发生错误的数量，还需要关注用户的满意度。
当你试图在真实用户或潜在用户中可用性测试时，要问：“这种设计给你的感觉如何？”如果发现用户体验不舒服，设计师可以提出更具体的问题，找出需要改进的地方。
智能汽车hmi设计原则有哪些？以上就是faceui给大家带来了关于智能汽车hmi设计基本常识，智能汽车hmi设计也是为了给用户带来更加舒适更加安全的驾驶模式，所以在做智能汽车hmi设计的时候尽量要符合用户的实用操作性。
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