大家对汽车的人机交互界面设计是什么了解吗

        人机交互现在是非常热门的领域，人机交互可以适用在很多行业中，工业领域的汽车行业是人机交互做得非常好的一个行业。那大家对汽车的人机交互界面设计是什么了解吗？今天就让faceui为大家介绍关于人机交互界面的相关内容。

　　汽车的人机交互界面设计是什么

　　人机交互有三种：物理按键：滚轴、左右控制杆；语音；触屏。

　　1、抛弃传统车型的思维范式，尽可能多的舍弃物理按键，大屏承载了几乎所有的控制功能。方向盘上仅有的滚轴按键简直复用到了极致。结合触屏上的内容切换，左滚轴可以控制音量增减、音乐切换、外后视镜、方向盘（上/下，伸/缩），右滚轮可以控制语音唤醒、巡航车速和车距。

　　传统车型保留物理按键是为了安全驾驶，用户可以根据肌肉记忆去点击/旋转物理按键，而触屏就需要用户将视线离开道路在屏幕上找到按键。

　　图片来源于网络

　　2点触控：点击屏幕播放和暂停、旋转控制音量、横向滑动块进、上下滚动切换播放源。

　　3点触控：驾驶员一侧旋转调节整辆车的温度、乘客一侧旋转调节双区空调、上下滚动调节风量。

　　2、辅助驾驶：自适应巡航已经作为一个“档位”放在怀挡上啦，可以预见这也是为之后更高等级的自动驾驶做准备。自动驾驶与“P、R、N、D”档位设计成同一等级，在用户心智模型和交互形式上都非常适当。其次，方向盘右滚轴上下调巡航车速，左右调巡航车距，在驾驶过程中的体验也很流畅自然。需要多说一句的是没有开启巡航时，右滚轴左右也可以调车距，但上下滚动是没有其他响应的。

　　3、自动泊车：当车速低于24km/h时，系统会自动寻找车位，不需要用户额外按Autopark，不需要选择车位类型，不需要选择左边还是右边车位。用户只想有个地方停车，管他横的竖的左的右的。这里的自动泊车就三步：刹车停止是为了D档转R档，挂R档位，点击屏幕中的“Start”按键。

　　图片来源于网络

　　人机交互的介绍

　　人机交互界面通常是指用户可见的部分。用户通过人机交互界面与系统交流，并进行操作。小如收音机的播放按键，大至飞机上的仪表板、或是发电厂的控制室。

　　人机交互是指通过计算机输入、输出设备，以有效的方式实现人与计算机对话的技术。它包括机器通过输出或显示设备给人提供大量有关信息及提示请示等，人通过输入设备给机器输入有关信息及提示请示等，人通过输入设备给机器输入有关信息，回答问题等。人机交互技术是计算机用户界面设计中的重要内容之一。它与认知学、人机工程学、心理学等学科领域有密切的联系。

　　人机交互系统（HCI）是研究人与计算机之间通过相互理解的交流与通信，在最大程度上为人们完成信息管理，服务和处理等功能，使计算机真正成为人们工作学习的和谐助手的一门技术科学。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于人机交互界面设计是什么的相关内容。现在很多行业的人机交互都在不断的研究完善中，其中汽车行业发展速度非常快速的。