汽车hmi设计的到底是什么，汽车hmi设计原则

      汽车的设计不是传统意义的外观设计，也不是车内的功能增加或减少，而是在hmi技术的支持下，让汽车实现人机交互的设计。今天就让faceui为大家介绍汽车hmi设计的到底是什么，汽车hmi设计原则。

　　汽车hmi设计的到底是什么

　　汽车HMI设计，做的就是车主（司机）在驾驶过程中运用注意力完成出行目的的体验设计。目的一定是人完成特定的驾驶/交互任务，但完成得愉不愉快，顺利不顺利，就是人机交互要做的事情，也就是对注意力的体验设计。

　　根据不同的场景，汽车hmi设计会有变化：

　　模式一：熟悉路况的出行场景，注意力相对轻松，如：通勤

　　此模式下，用车行为是非常固定的，司机对路程、用车时长，时段基本都了然与心，除非不可抗力因素，比如天气或疫情这种特殊情况等，影响路段会被迫改变原有的习惯，用到的软件有：天气、钟表报时、视听娱乐。

　　模式二：陌生路况的出行场景，注意力相对紧张

　　此模式下，几乎都会用导航，而且对路况的关注度更高，与行驶相关的功能应该优先被设计到，考虑到安全性因素，同时需要辅助一些防干扰的设计，特别是在有时间要求的情况下，例如“要在下午3点前到XXX会议场地AAABBB（第一次去）”，可以做对中途的来电的快速处理方案等，甚至也可以把视听娱乐关闭。且为了提升出行效率，司机对语言交互的准确性要求也会变得更高，因为如果识别失误而导致的需要中断行驶完成特定任务的成本更高了。

　　图片来源于网络

　　模式三：无限制性出行场景，注意力超越“行驶任务”

　　该模式下，司机的行为其实和公路电影中，追求自由，带探索性，甚至未限制固定的目的地、或者未限制固定的时间节点，比起有目的的行驶，司机更在意是行驶过程。在这种场景下，导航、娱乐等需求都会比较均衡，甚至会衍生出各种更细致的场景。比如开车去陌生城市，想了解当地风土人情，到达当地旅游景区，或者本地餐饮，甚至获悉网红店的排队情况。司机会的注意力会关注到“路”、“行驶”以外的周边的人文社会。

　　汽车hmi设计原则

　　1、正确的信息

　　驾驶员面前的所有信息都在争夺注意力。一些信息比其他信息更重要，应注意对最重要的信息进行优先级排序。主要信息用于安全有效地驾驶汽车。次要信息实际上描述了其他所有内容，例如气候设置或媒体。在驾驶过程中，应优先考虑主要信息，并且该信息必须易于理解，次要信息不应干扰主要信息。

　　2、正确的时间

　　并非所有信息在任何时候都是必需的，但是某些信息在某些时候是至关重要的。为避免信息过载，显示器应仅在需要时才显示对驾驶员重要的信息。使用人工智能的智能系统可以预测驾驶员何时需要特定信息，并在适当的时候将其提供给他们。

　　3、正确的位置

　　迄今为止，汽车在方向盘后方设有显示屏，在仪表板中央设有显示屏，并且在挡风玻璃上还设有一些有限的平视显示器（HUD）。越来越大的显示屏允许信息在汽车内部分布。信息的放置可以增加或减少精神工作量。

　　图片来源于网络

　　4、正确的格式

　　最有用的信息使驾驶员可以立即采取措施。驾驶员对信息的解释、翻译、操纵和转换所花费的时间越少，信息变得有用的速度就越快，他们的反应速度也就越快。HUD可以通过文本分散驾驶员注意力，或告知驾驶员是否在视觉上连接到环境，例如通过在导航过程中“涂漆”车道。通过以几乎不需要思考的格式提供信息，显示器可以减少驾驶员所需的精神工作量。

　　5、适量

　　“少即是多”的设计原则对于确保安全的驾驶体验至关重要，并且显示区域越大，遵循的难度就越大。当汽车制造商在汽车上显示大尺寸的全高清显示器时，他们往往会尽可能多地填充内容。虽然这很好显示，但确实会带来驾驶员风险。随时显示的更多信息将增加驾驶员搜索信息的时间。视觉搜索等于分散注意力。

　　6、正确的情况

　　驾驶员监视系统（DMS）旨在跟踪特定情况下的驾驶员行为。这种“保护性”创新非常重要，因为在使用各种自动驾驶模式时，驾驶员可能无法理解他们的协作角色。

　　7、与显示屏交互

　　与车载显示器交互的方法有很多。触摸屏、物理控件、方向盘控件、语音识别和手势输入各有优缺点。引人注目的概念车通常依靠触摸屏、语音和空中手势输入来保持外观整洁、高科技和最小化的设计。但是，人为因素的工程师将专注于大型形状编码的物理控件，以减轻精神工作量。重要的是，专家必须合作来设计出具有高科技吸引力并了解用户优势和劣势的设计。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于汽车hmi设计的相关内容。汽车hmi设计不仅仅是设计者的工作，也是汽车制造工程师们的工业，也是其他岗位工作人员的工作，是非常复杂的。