汽车hmi是什么，汽车hmi的发展趋势在哪里领域

     相信很多人都听说过汽车hmi，但是汽车hmi到底是什么，这是一个什么领域，它的发展趋势在哪，这些疑问可能很多人就会一头雾水了。今天就让faceui为大家介绍汽车hmi是什么，汽车hmi的发展趋势在哪里领域。

　　汽车hmi是什么

　　汽车hmi即Human Machine Interface人机界面， 与Human Computer Interaction同源，研究用户与机器、系统之间的交互关系。人机交互界面通常是指用户可感知的部分。用户通过人机交互界面与机器系统交流，并进行操作。小到收音机的播放按键，大到汽车的中控台或飞机飞船的仪表板。

　　汽车领域的HMI以人机工程学为基础，研究人与汽车之间的交互关系，是一项涉及多学科的系统性工程（工程学、社会心理学、交互设计、视觉设计、工业设计等），应从不同的角度来考虑，其中包括人与车的交互阶段、交互模式、设计范畴。

　　目前各个主流主机厂的HMI开发流程都不尽相同，但整体思路应该是一致的。在整车设计过程中，HMI设计是一个多学科、跨部门、合作交叉的形式存在的，通常会有一到两个部门牵头组建HMI设计团队，通过项目的形式进行开发设计。涉及到的部门包含市场销售部、电子电气部、软件工程部、设计部、整车集成部、质保售后部等，各职能部门根据分工不同提供相应的输出给到HMI设计团队，HMI团队通过收集需求来设计整体人机界面交互方案，注意这里说到的需求包含内部需要和外部需求。

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　　人与车的交互阶段包括：

　　人与车之间交互阶段主要分为：未进车、近进车、车内和离车阶段。

　　未进车：远程与汽车进行交互，主要通过移动端和智能硬件为载体进行互动。

　　近进车：近进车时与汽车进行交互，主要是通过智能钥匙、智能硬件与移动端进行交互。

　　车内：在驾乘阶段与汽车交互，主要通过座舱内汽车零部件进行交互。

　　离车：在停车离开车辆后与汽车交互，主要通过智能钥匙、智能硬件、移动端或是车辆自身进行交互。

　　汽车hmi的发展趋势在哪里领域

　　1、控制

　　根据定义，HMI只是人与计算机硬件和软件之间的交互。但随着技术的日益成熟，我们有更多机会控制汽车的更多功能。

　　2、有线转向和有线制动

　　转向加速器的电子控制，动力转向和制动系统是高级驾驶员辅助系统(ADAS)运行的关键，并为完全自动驾驶铺平了道路。这种技术的分阶段引入对于逐渐减少驾驶员参与驾驶过程非常重要。

　　然而，通过完全移除汽车基本控制装置之间的连接(它的行驶、停止和转向能力)，未来的汽车人机界面在冗余后可有效地替代车辆内的物理控制装置；方向盘不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形状，甚至是完全不同的界面。而随着自主性的增强、加速、转向和制动从最活跃的物理驾驶元素变为完全掌握在车辆系统中。特斯拉展示了其自动驾驶系统可以“看到”的内容 - 从HMI的角度来看，这似乎是让人们接受汽车处于控制状态的关键一步。

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　　3、语音

　　语音控制将成为第二个最普遍的界面，它可能是控制所有车辆功能(包括目的地和驾驶风格)的控制可能是未来HMI的关键部分。它的人机界面具有语音、手势、触摸和旋转输入功能 - 所有的基础都包含在内。然而，由于缺乏输入方法的融合，今天的人机界面通常都非常复杂，有些功能必须在汽车行驶时被锁定不使用，或者包括自动驾驶技术是否如特斯拉的公告所需的那样先进。

　　4、触觉

　　虽然触摸屏是智能手机的主要输入，但研究如何将雷达用于基于手势的输入，包括按钮，拨盘和滑块，因此可以取代当今汽车中的任何现代控制。

　　5、显示器

　　在一天的时间里，我们涉及与大量屏幕交互，譬如，手机、电脑、平板，当然还有有汽车中的屏幕。后者构成了汽车HMI的重要组成部分，并且越来越多地与汽车相关。

　　我们已经习惯了汽车具有有朝外摄像头的想法，但那些指向乘客的汽车将变得很普遍。如果驾驶员入睡，则使用AI系统控制汽车。这里的摄像头实际上变成了非接触式界面，不需要人与机器之间的积极参与。除了信息娱乐屏幕之外，驾驶员信息显示变得越来越复杂，可重新配置的数字显示器是高端汽车的预期标准。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于汽车hmi的相关内容。与hmi的交互，让我们看到了汽车未来的发展，也更加期待汽车未来发展的变化和功能的完善。