汽车 hmi设计公司主要设计什么，汽车hmi交互视觉设计原则

       汽车未来的发展趋势很大程度上要体现在hmi设计上，这对汽车hmi设计公司提出了更高的要求。在进行汽车hmi设计时，还要遵循一定的设计原则。今天就让faceui为大家介绍汽车 hmi设计 公司主要设计什么，汽车hmi交互视觉设计原则。

　　汽车 hmi设计 公司主要设计什么

　　1、汽车底盘系统设计

　　汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。可以说是汽车最重要的一个系统总成了，可惜是目前我国还没有一家车企自己的底盘，都是技术转让或逆向得来。底盘设计工程师对专业要求严点，多数要求车辆工程或发动机等车辆专业。

　　2、汽车总布置设置

　　总布置的工作主要是车厢及驾驶室的布置，主要依据人机工程学与国标法律来进行布置，在满足人体的舒适性的基础上，合理的布置车厢和驾驶室。发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。

汽车 hmi设计 公司

　　3、汽车电器系统设计

　　汽车工业与电子工业的结合，汽车电子产业得到了飞速发展。目前，西方发达国家的电子产品在轿车整车制造价格中所占的份量已经达到了15%～20%，预计到2010年将达到2.5%～3.5%。汽车电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电子产品市场的发展。现代汽车电子技术在改善汽车动力性、经济性、安全性、行驶稳定性和乘坐舒适性等方面发挥着不可替代的作用。汽车电器工程师主要是负责汽车上所有与电有关，但电气工程师很少做电气件结构，都是负责电气原理与布置，这需要电气专业的人员来做。

　　4、汽车车身设计

　　车身主要是钣金，其工作量巨大，所需要的工作人员与内外饰一样是所有设计工程师中对人员需求最多的两大系统之一，对专业要求不严，一般人都可以胜任，需求多找工作就是很容易的事了。

　　5、汽车内外饰设计

　　汽车内外饰主要是汽车里面门板、仪表盘、侧围与外面的前后保险杠、前格栅等装饰，各车身一样，也是整个设计团队中用人最多的系统之一，主要是设计内外饰的装配、强度、结构等工作。

　　汽车hmi交互视觉设计原则

　　1、安全性原则

　　HMI涉及到的载体都是汽车零部件中的安全件，HMI设计首先考虑的必须是以安全为第一导向， 所有显示信息都应该按照人机工程学进行合理排布，按照驾驶者的行为习惯进行设计。

　　与移动端的视觉显示不同，HMI设计师需要注意除了基础的视觉显示规范外，还需格外注意与安全相关信息的展示、视觉警告、文字易读性和显示眩光等显示问题。

　　2、及时反馈原则

　　人的大脑每天通过五种感官接受外部信息的比例分别为：味觉1%；触觉1.5%；嗅觉3.5%；听觉11%；视觉83%。时刻保障关键信息是最高优先级的，保证在各种环境场景下具有良好的可见性和易读性，无需驾驶员费力寻找和识别。随着大屏、多屏化的发展趋势，除了依赖视觉反馈，以及减少或避免触摸屏的误触功能，听觉和触觉也可以辅助视觉反馈。

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　　3、完整性原则

　　将页面信息根据某些关联性，分区块进行显示，这将有助于用户更容易的建立信息位置记忆，用极少量的时间查看车辆状态，减少搜索信息带来的注意力分散，保障驾驶安全。

　　4、简单学习原则

　　面对C端用户，设计师要考虑尽最大可能使用符合用户习惯交互方式，减少学习和适应，让驾驶员更有安全感和便捷的操作。随着屏幕越做越大，需要驾驶员操作的功能也越来越多，所以驾驶员会因为复杂操作，面临交通路况拥挤的情况下的额外压力。

　　5、信息可视化原则

　　尽可能地采用图像化/拟物化风格，避免或减少使用复杂的、过于专业的、技术性的图标和术语。

　　6、情感化原则

　　马斯洛需求指出，人们需要动力实现某些需求，有些需求优先于其他需求，我们当下在满足基础需求后需要更高阶的需求。情感化设计是用户体验和需求金字塔的最高层级，情感化需求也是必然的需求。在移动端，情感化的体现主要还是视觉层面，比如加载过程中的动效、缺省页的插画、异常状态的提示等，还有就是和品牌的结合，增加用户对品牌的认知。

　　而对于汽车而言，它是一个空间，就靠屏幕里的视觉元素是远远不够的，应该从整车的角度去分析，通过五感（视、听、触、嗅、知）创造更丰富的全局体验，比如可以根据自己的驾驶需求和个人行为习惯，自定义氛围灯、香氛、语音等。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于汽车 hmi设计 公司的相关内容。虽然现在汽车hmi设计 公司蛮多的，但是要说在汽车hmi设计方面取得成就的还不多呢。