汽车上的HMI的组成及工作原理是怎样的？系统该怎么使用？

对于智能产品，很多人都有兴趣去了解它，然后在生活中来使用。大家知道汽车HMI系统吗？那汽车上的HMI的组成及工作原理是怎样的呢？还有。系统该怎么使用的？一起跟小编来了解一下相关的内容吧。

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　　人机界面(HMI)产品的组成及工作原理

　　人机界面产品由硬件和软件两部分组成，硬件部分包括处理器、显示单元、输入单元、通讯接口、数据存储单元等，其中处理器的性能决定了HMI 产品的性能高低，是HMI的核心单元。根据HMI的产品等级不同，处理器可分别选用8位、16位、32位的处理器。HMI软件一般分为两部分，即运行于 HMI硬件中的系统软件和运行于PC机Windows操作系统下的画面组态软件(如JB-HMI画面组态软件)。使用者都必须先使用HMI的画面组态软件制作"工程文件"，再通过PC机和HMI 产品的串行通讯口，把编制好的"工程文件"下载到HMI的处理器中运行。

　　汽车上hmi人机交互系统怎么用

　　人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能，就比如我们常用电脑的Windows一样。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

　　就是通过旋钮(或多功能按键)辅以多个按钮通过液晶屏幕显示，实现对车辆功能的控制和车辆信息的查看。比如控制音响、GPS、底盘升降等等，或者查看瞬时油耗、续航里程、车辆运行状态等。

　　从整体的角度来看，车载人机交互的功能主要分为4大类：

　　1、主要行驶控制功能（基本功能）。

　　2、必备行驶辅助功能（必要安全类）。

　　3、选备行驶辅助功能（非必要安全类）。

　　4、舒适性控制功能（舒适娱乐类功能）。

　　汽车上hmi人机交互系统的用法：

　　1、明确监控任务要求，选择适合的HMI产品。

　　2、在PC机上用画面组态软件编辑“工程文件”。

　　3、测试并保存已编辑好的“工程文件”。

　　4、PC机连接HMI硬件，下载“工程文件”到HMI中。

　　同时，汽车上hmi人机交互系统还必须具备预防和检测两大能力。

　　预防：预防措施能够避免或至少能够减少系统开发阶段的系统故障。如果规定、设计或执行出错，那么系统就可能会出现故障。预防措施落实得越到位，系统发生故障的风险就越低。

　　检测：第二类故障是随机硬件故障。这类故障发生于系统运行期间，且只有在生产及质检之后才能被察觉到。例如，随机硬件故障的源头可能是温度、压力、振动、辐射、污染或老化等环境因素。这类故障可能是永久性的，只能通过维修或更换设备来解决；也可能是暂时性的，像“存储器位反转”（bit flip）这类故障，过一段时间后就会消失。任何系统都可能在某一时刻发生故障，我们需要采取措施来检测或控制此类故障，以防止系统危及人身安全。

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　　以上文章中，小编给大家介绍了汽车上的HMI的组成及工作原理是怎样的以及系统该怎么使用的相关内容，希望对大家有所帮助。想了解更多相关的信息，敬请继续留意我们的网站。