汽车多媒体hmi规划的原则是什么？大家都需要重视的问题

汽车多媒体hmi规划的原则是什么？这也是我们必然要搞清楚的问题，既然各位朋友们对此都这么的感兴趣，那么，接下来就让小编抽出时间来整理下详细的内容，你一定会想了解的。

　　汽车多媒体hmi规划

　　1、车载HMI的驱动因素有什么

　　在不久的将来，车载HMI加速落地的背后，是新能源汽车、车联网及ADAS、自动驾驶等电动化、智能网联化功能的推动。

　　近日，威马汽车对外宣布首款量产车将搭载车窗智能交互方案，这是威马为满足成长在数字化环境下的年轻一代，而带来的创新车外交互体验之一。

　　从公布的官方图片中可以看到，这项功能将实时识别驾驶者身份，为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限。“身份”让汽车“聪明”地为用户提供个性化服务，威马产品将可以在硬件、软件、服务等各方面更创新地与用户一对一交互。

　　相较于传统汽车，新能源汽车需要显示更丰富的行车信息，比如剩余电量、续航里程、能量循环信息等，是传统机械仪表无法显示的，全液晶仪表盘成为新能源汽车的刚性需求。到2020年，中国前装车联网市场渗透率将达到20%，前装车联网终端的市场规模达到364亿元。车联网的发展将进一步扩展与完善HMI的功能，让车体和智慧城市以及车群联网后发挥更多的智能交互功能。

　　另一方面，用户在使用HMI期间所产生的行为数据，将通过云端建立识别模型，并不断循环迭代提高识别准确率，比如语音语义理解、手势识别等，用户使用体验将愈加良好。ADAS系统根据监测到的异常路况作出的警告指示或将通过HUD以AR显示方式，在道路实景中叠加虚像平面，将有可能有碰撞风险的行人或车辆高亮标出，提出规避操作建议等。据高工智能产业研究院（GGAI）测算，中国ADAS传感器市场到2020年市场规模将达到284亿元。

　　汽车多媒体hmi规划

　　2、汽车多媒体hmi规划的原则是什么？

　　安全性原则

　　汽车HMI设计首先考虑的必须是以安全为第一导向，在满足法律法规的前提下，所有显示信息都应该按照人机工程学进行合理排布，按照驾驶者的行为习惯进行设计。

　　信息优先级原则

　　保障关键信息是醒目的，容易让用户视觉快速捕获，在各种环境场景下具有良好的可见性和易读性，无需驾驶员费力寻找和识别。

　　完整性原则

　　将页面信息根据某些关联性，分区块进行显示，这将有助于用户更容易的建立信息位置记忆，用极少量的时间查看车辆状态，减少搜索信息带来的注意力分散，保障驾驶安全。

　　认知经验原则

　　首先创建一个产品原型，所有的设计以原型角色去对应，尽最大可能使用符合用户习惯交互方式，减少学习和适应。让驾驶员更有安全感和信耐感。

　　信息可视化原则

　　尽可能的采用图像化/拟物化风格，避免或减少使用复杂的、过于专业的、技术性的图标和术语。

　　个性化原则

　　可以根据自己的驾驶需求和个人行为习惯，视觉呈现可根据用户车型颜色、性能、定位、提供差异化设计。

　　汽车多媒体hmi规划的原则是什么？小编就为各位朋友们整理到这里了，想必大家都已经搞清楚这个问题了吧，希望大家喜欢上面的内容，不要忘记关注和收藏我们的网站。