汽车导航人机交互界面设计原则有哪些？设计的步骤是怎样的？

现在很多汽车的导航都应用了人机交互系统，那大家知道汽车导航人机交互界面设计原则有哪些吗？还有，设计的步骤是怎样的呢？今天就一起跟小编来了解一下相关的内容吧。

　　汽车导航人机交互界面设计原则有哪些？

　　1.以用户为中心的基本设计原则

　　在系统的设计过程中，设计人员要抓住用户的特征，发现用户的需求。在系统整个开发过程中要不断征求用户的意见，向用户咨询。系统的 设计决策要结合用户的工作和应用环境，必须理解用户对系统的要求。最好的方法就是让真实的用户参与开发，这样开发人员就能正确地了解 用户的需求和目标，系统就会更加成功。

　　2．顺序原则

　　即按照处理事件顺序、访问查看顺序（如由整体到单项，由大到小，由上层到下层等）与控制工艺流程等设计监控管理和人机对话主界面及 其二级界面。

　　3．功能原则

　　即按照对象应用环境及场合具体使用功能要求，各种子系统控制类型、不同管理对象的同一界面并行处理要求和多项对话交互的同时性要求等，设计分功能区分多级菜单、分层提示信息和多项对话栏并举的窗口等的人机交互界面，从而使用户易于分辨和掌握交互界面的使用规律和 特点，提高其友好性和易操作性。

　　4．一致性原则

　　包括色彩的一致，操作区域一致，文字的一致。即一方面界面颜色、形状、字体与国家、国际或行业通用标准相一致。另一方面界面颜色、 形状、字体自成一体，不同设备及其相同设计状态的颜色应保持一致。界面细节美工设计的一致性使运行人员看界面时感到舒适，从而不分散 他的注意力。对于新运行人员，或紧急情况下处理问题的运行人员来说，一致性还能减少他们的操作失误。

　　5．频率原则

　　即按照管理对象的对话交互频率高低设计人机界面的层次顺序和对话窗口莱单的显示位置等，提高监控和访问对话频率。

　　6．重要性原则

　　即按照管理对象在控制系统中的重要性和全局性水平，设计人机界面的主次菜单和对话窗口的位置和突显性，从而有助于管理人员把握好控制系统的主次，实施好控制决策的顺序，实现最优调度和管理。

　　7．面向对象原则

　　即按照操作人员的身份特征和工作性质，设计与之相适应和友好的人机界面。根据其工作需要，宜以弹出式窗口显示提示、引导和帮助信息 ，从而提高用户的交互水平和效率。

　　人机交互界面设计的步骤：

　　（1）进行产品设计前分析用户特点。考虑不同用户的认知能力，满足人的多样性与文化的多样性条件，实现用户对人机界面的多样性需求。

　　（2）产品设计师设计人机交互界面时要充分考虑人的视觉、触觉的作用。信息可视化表达要符合人机工程学的原理，要符合美学上的基本原则，要容易理解便于掌握。要融入人性化设计元素和情感因素，以满足人们日益增长的高层次情感需求。人们根据显示内容来解释所获取的可视信息。因此，大小、颜色、形状等都会直接影响信息提取的难易程度。很好地表示可视信息是产品设计中设计友好界面的关键。

　　（3）用户从界面提取到的信息需要存入人的记忆中，供以后回忆和使用。人机交互界面设计要尽量减少用户记忆负担，采用有助于记忆的产品设计方案。要求产品设计师在设计人机交互界面时不能采用复杂的操作顺序，既要满足用户需求又尊重用户需求。

　　通过上文小编的介绍，大家应该对汽车导航人机交互界面设计原则有哪些以及设计的步骤是怎样的相关内容有所了解了。导航人机交互系统的使用，让汽车在行驶过程中更加方便、安全。