什么是汽车沉浸式交互 揭秘其优势与发展趋势

说到汽车交互相信很多人都不陌生，但是沉浸式的汽车交互是近年来才开始出现在人们的视野中的，下面我们跟随小编一起来了解一下汽车沉浸式交互的相关资料吧。

　　汽车沉浸式交互简介

　　众所周知，沉浸式VR设计是一种持续性的保真(Fidelity continua)。可是有时候，为了达到更好的体验，我们往往要做一些权衡和妥协。 比如在交互保真度里，我们要在真实和不真实之间做权衡。一个很好的例子是：激光。 为了更好的锁定物体，我们可能需要通过激光来射出一条线，尽管这个在现实生活中可能不怎么常见。

汽车沉浸式交互

　　另一个我们汽车沉浸式交互VR需要掌握的是交互设计理论中的功能可见性(Affordances， 以下简称功能)和指示信号(Signifiers)，需要特别注意的是这两者是不同的。功能指的是用户和物体之间的关系，它定义了哪些行为是可行的，同时某个物体是如何被不同用户操作的。而指示信号是提供了一个物体应该是怎样的线索和提示。综合来说，我们应该为我们的交互中每一个功能提供显而易见的指示信号。此外，还有一个在汽车沉浸式交互VR设计中重要的概念是——参考系。它在“以人为中心的VR设计中”尤其重要。

　　汽车沉浸式交互优势

　　沉浸式体验确实扩展了中控屏在导航、车况信息显示的想像空间，比较惊艳的是其播放影片的感受，视频大小可以调节，变大或缩小，因为配置了手势交互和语音交互，为未来更具想像力的娱乐和游戏留下了足够的想像空间。相信如果类似的车辆在市场上达到一定的量级，会吸引车内APP开发者为其提体供创意与作品。

　　从这种角度而言，只有屏幕大到一定程度，才会让汽车成为继智能手机、数字电视等智能设备之后的一块新的屏幕、一个新的终端。

汽车沉浸式交互

　　汽车沉浸式交互发展趋势

　　无法进行“沉浸式”交互、驾驶人员的双手和视线两个重要的交互通道长期被占用、交互的距离被限制、交互的精准度会因为驾驶环境改变......诸多人车交互体验中难以解决的痛点。如何将不适合在车内使用的“被动式交互”转变为机器自主性更强的“主动式交互”，在驾驶安全和操控效率两方面进行了体验的提升，这将是探索人车交互领域的重要方向。在更加智能的无人驾驶时代，由于交互距离和环境的变化，交互通道和方式也随之不同，而汽车的主动交互也将从车内扩展到车外。

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