汽车HMI设计网站都不会错过的技巧有什么 一起来总结

大家有没有发现自己乘坐的汽车在设计上越来越体现人机交互的重要性，这就涉及HMI技术，那么，汽车HMI设计网站都不会错过的技巧有什么?如果你也想搞清楚，接下来我们整理的内容，大家一定会需要的。

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　　1、车载HMI智能化进程中的挑战与机遇

　　由于历史客观原因，中国汽车电子相关产业起步晚，外国Tier1厂商已经和整车商建立了稳定的供货和合作关系，并进入中国市场，一般以成立合资公司的形式布局中国市场，主要给合资整车厂供货。一般这种长期稳定的供货关系较难打破。

　　中国厂商起步期以难度较低的后装市场和Tier1外包(软硬件)为切入点，产业链地位自然不高，导致盈利能力普遍不高，反过来影响了企业的融资能力和技术升级改造能力，影响了产业链地位的提升。

　　中国智能车载HMI厂商具备的一些优势：

　　据统计，2016年国内自主品牌乘用车销量约1050万量，增速21%，远高于同年乘用车整体市场增速15%。自主品牌乘用车市占率亦持续提高，由2013年的34%上升至2016年的43%。面对自主品牌车的庞大市场前景，相较于合资品牌车，国内车载HMI电子厂商更有希望获得自主品牌车商的支持。

　　汽车终端消费市场未来几年面临降价压力，目前大部分车商都有降价要求，进而传导至对供应商的成本压力。在这方面国内车载HMI产品具备成本优势，海外厂商的单价一般会比过国内高2-3倍。

　　国内车载电子厂商通常善于模仿竞争对手的优点，并且更懂国内消费者的习惯和品味偏好，具备快速的产品迭代能力，在车载HMI智能化进程中将有更多机遇。

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　　2、汽车HMI设计网站都不会错过的技巧有什么

　　不要重新发明轮子- 复杂的图形，动画，特殊视觉效果等需要大量的设计工作，但大部分工作已经完成。充分利用商业图书馆，开源社区和供应商对图形设计的支持，或者您会发现自己花费的开发时间远远超出您的承受能力。

　　使用操作系统- 除非您使用极其简单的字母数字显示器，否则尝试使用裸机进行编程将是一项巨大且容易出错的工作。拥有实时操作系统(RTOS)的资源将极大地加速HMI开发，支持使用库函数和界面开发工具。但请注意，许多RTOS需要图形库来满足他们的需求;它们可能无法有效支持通用库。如果您的系统具有所需的内存和其他资源，并且您可以容忍启动时间，那么Linux在您的系统中也可能运行良好，并且可以让您访问比RTOS提供的更丰富的软件库集。 有效的用户界面设计已经成为一门专业学科，因此要创建一个有效的HMI，提供对设备功能的完全访问而不会让用户感到沮丧，您需要一个图形艺术家。

　　尽快测试设计- - 尽可能早地在设计工作中，测试实际硬件上的用户界面设计或你可以把一个模拟放在一起。不要依赖于工作站或其他设计工具上出现的设计。接口的大小，布局和可用性在目标硬件上将与其显示方式不同，并且在开发工具上有效。您还会发现用户会提出问题和疑虑，营销会询问新的或不同的功能，其他操作假设将受到挑战，很可能导致需要修改设计甚至更改显示尺寸。显示尺寸的变化将影响处理器的选择以及软件。最好尽可能早地在设计中发现所有这些。

　　计划变革- 嵌入式系统编程的刻录和完成时代已经过去，专家组成员指出。凭借当今的连接选项和不断变化的用户期望，嵌入式设备及其显示器将需要定期升级，以提高性能和添加新功能。开发人员还可能发现，为区域使用和偏好远程定制用户界面的能力将成为新嵌入式设计的重要特征。正如特里·韦斯特所说：“如果你没有物联网计划，你需要得到一个。”

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　　汽车HMI设计网站都不会错过的技巧有什么?我们分享的内容如上文所述，大家有没有认真的研究呢?希望上面的内容可以帮助大家更好的认识这一技术。