共享汽车交互模式评估方法有什么？ 帮助大家了解这个问题

如今随着汽车技术的发展，汽车越来越重视与人们的互动性，那么，共享汽车交互模式评估方法有什么?如果你对此也非常的好奇的话，就一起来看看接下来小编为大家分享的内容吧。

共享汽车交互模式

　　1、交互模式

　　交互(Interaction)是发生在可以相互影响的两方或者更多方之间的行为。互连互通性是与交互紧密相连的一个概念，它是指同一系统内的交互之间的交互，多个简单交互的联合可能构成惊人的复杂交互。虽然在不同的学科领域交互具有不同的含义，但相同的是，系统内参与交互的各方都是相互联系、相互依赖的，每次交互都有一个因果关系。交互模式即交互的具体且系统的方法。交互体验设计在互联网产品设计流程中扮演越来越重要的角色。迄今为止，数以百计界面设计准则和交互设计模式库指导着网站建设者进行用户界面交互设计。

　　2、共享汽车交互模式评估方法有什么

　　界面效率评估方法

　　界面效率=完成一项任务所需的最小信息量/需要用户提供的信息量;

　　字符效率=完成一项任务所需要的字符数/用户提供的字符数。

　　评估输入空间的效率时，一般取字符输入平均数(可以由概率统计的方法来得到)。估算可采用标准键盘输入1个字符，平均提供的信息量为5 bit来计算。

　　界面效率可以用来对基本的交互控件效率进行评估，评估结果有助于辅助设计者选择最合适的控件，并且效率能否接近或者达到100 %，对设计者对方案是否进行近一步优化有指导作用。

共享汽车交互模式

　　基本控件评估方法

　　在认知学习与解决问题过程中，每个目标可以分解为一系列子目标，当子目标无法通过陈述性记忆达成时，会进一步分解为一系列可达成的子目标。GOMS是一种基于用户行为的评估人机交互界面效率的方法，是由Moran & Newall首次提出的，其中G (Goals)代表目标，是指用户满足需求所需要达到的目标，O(Operators)代表操作，是指用户在实现目标过程中所进行的行为，M (Methods)代表方法，即实现目标的一系列操作的方法;S (Selection Rules)代表选择，当实现目标不止一种方法的时候，选择最终采取的方法所使用的准则。该模型弱化了ACT-R模型中的目标的层级、陈述性记忆提取的过程，而把重点描述了产生式实例选择效用过程中，强调了对成本消耗的估算。因而GOMS模型适合于建立目标较具体、所花费成本可估算的界面。

　　共享汽车交互模式评估方法有什么?我们在上文为大家整理的内容，是不是足以让你掌握呢？重要大家认真研究上面的内容，就可以学会这些方法的。