汽车HMI客观评价分享 帮助你更了解这个领域

想必大家都发现了，在汽车的设计中更多的体验与用户的互动性，也就是HMI设计技术，为了帮助各位朋友们更好的认识汽车HMI设计领域，接下来就让我们一起好好的看看汽车HMI客观评价吧。

汽车HMI客观评价

　　1、HMI设计开发流程

　　用户调研和评估;

　　前期HMI概念和策略;

　　HMI整体设计，主要包含以下细分模块：产品功能配置、内饰设计、市场竞品对标、人因分析、硬件约束、软件约束、功能需求定义、交互设计、视觉设计;

　　工程实现阶段主要包含：零件demo样机台架、系统开发、硬件开发、软件开发、整车测试与评价;

　　上市运营阶段。

　　2、汽车HMI客观评价

　　HMI是Human Machine Interface 的缩写，“人机接口”，也叫人机界面。是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介， 它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。汽车HMI设计主要是研究人与汽车的人机交互界面，注意这个界面只是一个形容词，界面包含开关、按钮、大屏、语音等等。内饰设计和HMI强相关，但也所区分，内饰设计强调的是主观整体感受，HMI是承担人与车之间有效信息交互的载体，侧重的是人与界面、人与车各系统的体验感受。

汽车HMI客观评价

　　目前各个主流主机厂的HMI开发流程都不尽相同，但整体思路应该是一致的。在整车设计过程中，HMI设计是一个多学科、跨部门、合作交叉的形式存在的，通常会有一到两个部门牵头组建HMI设计团队，通过项目的形式进行开发设计。涉及到的部门包含市场销售部、电子电气部、软件工程部、设计部、整车集成部、质保售后部等，各职能部门根据分工不同提供相应的输出给到HMI设计团队，HMI团队通过收集需求来设计整体人机界面交互方案，注意这里说到的需求包含内部需要和外部需求。汽车人机交互界面在汽车诞生之时其实就已经存在，随着汽车的进化大放异彩，也从最初的单一输入输出到目前数字化多模态人机交互座舱的演进。智能化汽车的发展让汽车HMI设计重新站在了汽车设计的新高度，焕发出新的生命力，智能化汽车的到来，HMI设计迎来了阶段性的发展，汽车HMI是一个系统性的创新，需要从整个系统的硬件维度、软件维度、HMI设计维度、平台维度去综合考虑并设计出最优的人机交互整体方案。行业变革造就“产品经理”和“UX设计师”这样的角色在汽车设计领域抛头露脸，承担起用户体验的设计工作，HMI设计将成为继外观造型、内饰设计之后的第三主观感知要素，汽车行业的变革已经来临。

　　以上就是我们为各位朋友们分享的关于汽车HMI客观评价的内容，相信大家对于这个领域的认识更加深了吧，希望大家继续关注我们。