汽车hmi系统设计要求有什么？ 为你解开谜题

       各位朋友们对于汽车hmi设计了解多少呢？比如，汽车hmi系统设计要求有什么？对于这个问题，相信很多的朋友们都充满了疑惑，为了帮助大家解开这个谜题，下面就共同来看看吧。

　　1、hmi人机界面包括什么？

　　人机界面产品由硬件和软件两部分组成，硬件部分包括处理器、显示单元、输入单元、通讯接口、数据存贮单元等，其中处理器的性能决定了HMI产品的性能高低，是HMI的核心单元。

　　根据HMI的产品等级不同，处理器可分别选用8位、16位、32位的处理器。HMI软件一般分为两部分，即运行于HMI硬件中的系统软件和运行于PC机Windows操作系统下的画面组态软件。使用者都必须先使用HMI的画面组态软件制作“工程文件”，再通过PC机和HMI产品的串行通讯口，把编制好的“工程文件”下载到HMI的处理器中运行。

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　　2、汽车hmi系统设计要求

　　无人驾驶本质上是模拟和代替人对汽车和周围环境的感知和认知特性，进行网络导航、人工干预和自主驾驶决策，无人驾驶和智能对汽车HMI设计提出了更高的要求，传统的汽车HMI思维面临很大挑战。

　　智能无人驾驶较传统驾驶方式中的人车关系发生了什么变化?

　　传统意义上，或者说狭义的汽车HMI一般由中控，方向盘控制键、显示屏等几大部分组成，更多的强调驾驶人与汽车硬件的一种合作关系，更加友好的界面和交互终端对提高驾驶体验非常重要，诸如按钮、触屏交互等交互方式仍然属于传统意义上的汽车HMI。另一方面，随着信息技术、智能系统和网络技术在交通工具领域的广泛应用和车载信息技术的发展，汽车的内部空间、人机界面、操作和交互过程正在发生革命性的变化，汽车也逐渐完成了从单一的、满足运载功能的机械到集合信息获取、传递、交流和娱乐的交互空间，汽车驾驶人机交互(HMI)相关研究也成为了交互领域研究的热点，新的交互技术诸如语音交互、手势交互和眼动交互等，也大大丰富了汽车的驾驶体验。因此我认为，人—车—环境—信息四个关键要素构成了一个完整的或者说更宏观的汽车HMI系统，无论是传统汽车还是无人智能驾驶汽车，都是通过协调或优化四者之间的关系，来获得最优的驾驶交互体验。就人车关系而言，智能无人驾驶在不断弱化人对车的操控性，强化环境和信息感知处理能力，这是其中的一个转变。

　　另一方面，人与车的相互信任关系也发生了改变。为什么说是相互信任，因为汽车在逐渐拥有“智能”和“学习能力”，我们可以把它看做一个和驾驶员一起成长学习的“孩子”，通过不断的磨合和相互学习逐渐成长。然而与传统汽车的绝对自我掌控相比，无人驾驶和智能驾驶这个孩子并未成熟，即使他展现了巨大的潜力，我们潜意识里仍然做不到足够信任。人被机器控制或者代替做决策违背人类几千年经验和直觉，这种经验烙印如此之深以致固化为潜意识的一部分，想要获得完全信任需要技术的不断完善和时间的打磨。

　　互联网带来的变革也逐渐影响到汽车HMI，诸多厂商尝试把汽车作为生态体系当中的一环，将智能、娱乐、互联、共享等思想整合到汽车领域。然而“互联网汽车”本质上是通过提高汽车的智能和现有的驾驶舒适性、交互性和娱乐性体验，向用户提供更好的的驾驶体验。而这一浪潮背后同样揭示了智能汽车时代用户需求的转变，乘载需求在不断弱化，娱乐和智能化和个性化需求在不断强化。

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　　汽车hmi系统设计要求有什么？各位朋友们是不是都认真的看完，我们在上文为大家分享的内容呢？未来hmi设计技术一定会给大家带来更好的体验。