汽车人机交互与HMI内容分享 ，值得大家关注的领域

      汽车人机交互与HMI的话题可以说是最近人们最为关注的，大家要是不想落伍的话，自然就需要跟随着我们一起看看下面的内容，可以让大家获得全面的认识，还在等什么呢？精彩内容马上为大家呈现。

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　　1、汽车人机交互与HMI

　　汽车HMI(Human Machine Interaction)研究的是人与汽车之间的所有交互关系，包括但不限于汽车外饰、汽车内饰以及未来汽车衍生生态与人之间的交互关系。小到界面图标设计，中到屏幕设计、语音交互设计，大到用户的行为设计，车内信息如何呈现、以何种方式呈现，甚至用户如何在车上与智能生态中的其他智能终端产生合理、高效、自然的交互关系，都是汽车交互设计需要探讨的问题。

　　人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能，就比如我们常用电脑的Windows一样。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

　　2、智能无人驾驶较传统驾驶方式中的人车关系发生了什么变化?

　　传统意义上，或者说狭义的汽车HM作用到内饰设计上，一般由中控，方向盘控制键、显示屏等几大部分的设计工作组成，更多的强调驾驶人与汽车硬件的一种合作关系，更加友好的界面和交互终端对提高驾驶体验非常重要，诸如按钮、触屏交互等交互方式仍然属于传统意义上的汽车HMl。另一方面，随着信息技术、智能系统和网络技术在交通工具领域的广泛应用和车载信息技术的发展,汽车的内部空间、人机界面、操作和交互过程正在发生革命性的变化，汽车也逐渐完成了从单一的、满足运载功能的机械到集合信息获取、传递、交流和娱乐的交互空间，汽车驾驶人机交互(HMl)相关研究也成为了交互领域研究的热点，新的交互技术诸如语音交互、手势交互和眼动交互等，也大大丰富了汽车的驾驶体验。因此我认为，人一车一环境一信息四个关键要素构成了一个完整的或者说更宏观的汽车HMI系统，无论是传统汽车还是无人智能驾驶汽车，都是通过协调或优化四者之间的关系，来获得最优的驾驶交互体验。就人车关系而言，智能无人驾驶在不断弱化人对车的操控性，强化环境和信息感知处理能力，这是其中的一个转变。

　　另一方面，人与车的相互信任关系也发生了改变。为什么说是相互信任，因为汽车在逐渐拥有“智能”和“学习能力”，我们可以把它看做一个和驾驶员一起成长学习的“孩子”，通过不断的磨合和相互学习逐渐成长。然而与传统汽车的绝对自我掌控相比，无人驾驶和智能驾驶这个孩子材未成熟，即使他愿现了巨大的潜力，我们潜意识里仍然做不到定够信任。人被机器控制或者代替做决策违营人类几干年经验和直觉，这种经验格印如此之深以致回化为潜意识的一部分，想要获得完全信任需要技术的不断完善和时间的打磨。

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　　点联网带来的变革也逐渐彩响到汽车HMI，诸多厂商尝试把汽车作为生态体系当中的一环，将智能、观乐、互联、共享等思根验合到汽车领域。然而“互联网汽车”本质上是通过提高汽车的智能和现有的营常舒适性、交互性和娱乐性体验，向用户提供更好的的驾驶体验。而这一浪潮背后同样描示了份能汽车时代用户需求的转变，乘载需求在不断弱化，娱乐和智储化和个性化黑求在强化。

　　汽车人机交互与HMI的相关的内容如上文所述，对于上面的内容，想必大家都好好的研究了吧，大家继续关注我们，还会有更多意外的收获的。