如何保证hmi汽车安全？需要具备哪些技术？

汽车的发展是现在最快速的一个行业，而且具有不同的特点，在汽车的领域也使用了互联网的技术，更加保证了汽车的安全，那么用哪些技术保证hmi汽车安全?下面介绍一下。

　　汽车 HMI 是一个怎样的领域？

　　HMI是Human Machine Interface 的缩写，“人机接口”，也叫人机界面。是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介，它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。汽车HMI设计主要是研究人与汽车的人机交互界面，注意这个界面只是一个形容词，界面包含开关、按钮、大屏、语音等等。内饰设计和HMI强相关，但也所区分，内饰设计强调的是主观整体感受，HMI是承担人与车之间有效信息交互的载体，侧重的是人与界面、人与车各系统的体验感受。

　　目前各个主流主机厂的HMI开发流程都不尽相同，但整体思路应该是一致的。在整车设计过程中，HMI设计是一个多学科、跨部门、合作交叉的形式存在的，通常会有一到两个部门牵头组建HMI设计团队，通过项目的形式进行开发设计。涉及到的部门包含市场销售部、电子电气部、软件工程部、设计部、整车集成部、质保售后部等，各职能部门根据分工不同提供相应的输出给到HMI设计团队，HMI团队通过收集需求来设计整体人机界面交互方案，注意这里说到的需求包含内部需要和外部需求。

（图片来自网络）

　　如何保证hmi汽车安全？——汽车人机交互方式简析

　　1.图形用户界面与多点触控操作

　　图形用户界面是最普遍与常用的信息载体，而近几年多点触控操作也逐步被各大汽车厂商应用在汽车设计中。

　　操作体验评估

　　1)反馈：视觉反馈需要驾驶者视线移动，理解图形所表达的含义;

　　2)复杂度：多功能集成，很多功能都藏在屏幕内，需要对信息结构以及层级进行设计，提供易于用户理解的结构与模式;

　　3)易学习性：驾驶者不得不一直依赖视觉反馈，无法像物理按钮一样随时间形成肌肉记忆进行盲操作;

　　4)操作精准度要求：相对较高，需要手指触控屏幕某个功能位置;

　　其他：因为手机、平板电脑的图形界面设计比较成熟，有可以借鉴的技术以及设计原则与规范，软件升级相比之前更容易。

　　2.车载图形界面设计原则

　　为减少信息负载，快速传达信息，在目前汽车内部的图形用户界面中采用的一些设计方式：

　　1）色彩

　　仪表盘屏幕设计以深色屏幕为主，因为深色对视线的干扰程度比较低，不会引起过多关注;

　　配色方案：低饱和度色彩是目前车载 HMI 比较普遍的色彩选择方案，高饱和度色彩可以高效引导用户操作界面，但是会造成视觉疲劳;

　　不同功能或模式对采用不同颜色，通过颜色给信息编组帮助用户理解与记忆信息;

　　2）图像与图标设计—功能可见性：利用图像特征，让展示中的功能以及操作方式，更容易被找到、辨认、学习、记忆;

　　功能性隐喻：暗示其代表的功能或者当前状态，如前方弯道、减速的标示;

　　操作性隐喻：模拟真实世界中的效果，暗示操作方式;

（图片来自网络）

　　具备哪些技术才的智能汽车是靠谱？

　　一、环境感知技术

　　环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。

　　其中车辆本身状态感知包括行驶速度、行驶方向、行驶状态、车辆位置等;道路感知包括道路类型检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等;

　　行人感知主要判断车辆行驶前方是否有行人，包括白天行人识别、夜晚行人识别、被障得物遗挡的行人识别等;

　　交通信号感知主要是自动识别交又路口的信号灯、如何高效通过交又路口等;

　　交通标识感知主要是识别道路两侧的各种交通标志，如限速、弯道等，及时提醒驾驶员注意;

　　交通状况感知主要是检测道路交通拥堵情况、是否发生交通事故等，以便车辆选择通畅的路线行驶;

　　周围车辆感知主要检测车辆前方、后方、侧方的车辆情况，避免发生碰撞，也包括交叉路口被障碍物遮挡的车辆。

　　二、无线通信技术

　　长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入，主要用4G/5G技术，特别是5G技术，有望成为车载长距离无线通信专用技术。短距离通信技术有专用短程通信技术(DSRC)、蓝牙、WiFi等，其中DSRC重要性较高且亟须发展，它可以实现在特定区域内对高速运动下移动目标的识别和双向通信，例如V2V、V2I双向通信,实时传输图像、语音和数据信息等。

　　通过以上的介绍我们了解了hmi汽车安全的相关内容，我们只有选择合适的汽车hmi技术，才能保证驾驶汽车的安全，并且获得最佳的驾驶体验。