汽车仪表hmi展现方式，揭秘其三大发展趋势

相信大家对于汽车hmi设计一定都不陌生，但是汽车hmi设计也有许多的种类，汽车仪表盘的hmi设计便是其中之一哦!下面我们跟随小编一起来了解一下汽车仪表hmi的相关资料吧。

　　汽车仪表hmi展示方式

　　纵观现有主车产仪表HMI设计，车速与转速两者表现形式主要划分为：分离式，合并式，异形式。

　　分离式：我们经常看到车速与转速分布在仪表左右两边，特别是在机械式仪表、电磁脉冲式仪表设计阶段时;

　　合并式：车速与转速合并成为整体，位于仪表中心，分离式与合并式，它们形态都是通过圆形来表现;

　　异形式：它的形态完全打破传统表现形式，它应用不规则形态去表达，界面整体性非常强烈，往往能够展示它非常独特，眼前一亮的视觉感官。

(图片来自网络）

　　汽车仪表hmi设计趋势一驾驶负荷

　　驾驶负荷即由于认知资源有限，大量信息涌入给驾驶员造成的负担。随着自动驾驶级别的提升，汽车数字化仪表盘从简单的车辆行车信息显示器变成承载车辆信息、车辆与其他信息交互的复杂环境体系。驾驶员在这样复杂的信息体系中除了需要获取与驾驶相关的路况、车况信息外还需要及时在各个状态信息之间进行切换。

　　美国国家公路交通安全管理局将自动驾驶分为5个级别，从L0驾驶级别显示基本的驾驶信息逐渐转变为承载车辆基础信息、路况信息、车辆与它物交互信息的复杂环境体系。随着自动驾驶级别的逐渐提高，在L2~L3自动化级别逐渐提升，驾驶权限逐渐交接;驾驶级别L4驾驶级别的车辆不再需要人来仪表盘消失取而代之的是更多娱乐信息。

　　汽车仪表hmi设计趋势二情境安全意识

　　自动化程度越来越高，让驾驶员有足够的安全感，但是在某种程度上会使得驾驶员缺乏情境安全意识。现有技术下，已量产发布的自动驾驶仅能达到L3级甚至更低，这意味着某些复杂情境下需要用户接管车辆的控制权。如今交通瞬息万变，用户几乎需要时时刻刻保持谨惕，随时做好“接锅”的准备。坦福大学研究显示，在3级自动驾驶模式下，用户所承受的精神压力负荷反高于普通驾驶，意味着用户更容易出现疲劳 ，造成安全隐患。

（图片来自网络）

　　汽车仪表hmi设计趋势三驾驶员情绪

　　驾驶员情绪状态是汽车驾驶的一个重要因素。情绪控制人们的行动，“路怒症”即来源于此。一些驾驶行为如果受到情绪的负面影响，会极大地造成安全隐患。车辆数字化仪表盘与传统移动数字界面不同的是，人们使用这些设备时会盯着屏幕直至完成任务，但在数字化仪表盘使用上，大多数使用情景却只是在驾驶过程中的匆匆一瞥。如果由于车内界面的可用性差，可能对驾驶员情绪带来影响。

　　以上就是小编为你整理的汽车仪表hmi的相关资料，希望可以让你更全面的了解汽车仪表hmi设计，让你可以找到更多新的突破口。