汽车越来越普及了,也是成为了大家最方便的交通工具之一,可是不知道大家对于汽车hmi认识有多少呢?接下来下面文章就带大家一起去了解一下关于汽车hmi知识领域创新成果。
车载信息娱乐系统的演化朝着功能更多更复杂的方向发展,而传统的人工方式受限于人员的数量、体力和精度等问题,已经不足够满足当前的需求:多版本软件升级带来的反复的回归及其一致性,更多功能带来的多接口多信号交互及更多扩展性,劳动力价格提升带来的成本压力。而使用优秀工具的自动化解决方案可以解决上述问题,并将成为未来的主流。
把当前阶段汽车HMI设计和产品化联系到一起,可以认为是利用最合适的技术,撮合了软硬件之间一拍而合的用户体验,稳准狠地直击目标用户的痛点、痒点。
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汽车HMI发展趋势
1.控制
根据定义,HMI只是人与计算机硬件和软件之间的交互。但随着技术的日益成熟,我们有更多机会控制汽车的更多功能。
2.有线转向和有线制动
转向加速器的电子控制,动力转向和制动系统是高级驾驶员辅助系统(ADAS)运行的关键,并为完全自动驾驶铺平了道路。这种技术的分阶段引入对于逐渐减少驾驶员参与驾驶过程非常重要。
然而,通过完全移除汽车基本控制装置之间的连接(它的行驶、停止和转向能力),未来的汽车人机界面在冗余后可有效地替代车辆内的物理控制装置:
方向盘不需要保持在固定位置,可以是完全不同的形状,甚至是完全不同的界面。而随着自主性的增强、加速、转向和制动从最活跃的物理驾驶元素变为完全掌握在车辆系统中。特斯拉展示了其自动驾驶系统可以“看到”的内容 - 从HMI的角度来看,这似乎是让人们接受汽车处于控制状态的关键一步。
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3.语音
根据咨询公司的说法,到 2022年,语音控制将成为第二个最普遍的界面,据预测,它将被包含在80%的汽车HMI中,这高于2016年的48%,而不包括已包含在内的语音助手、智能手机中。
然而,控制所有车辆功能(包括目的地和驾驶风格)的控制可能是未来HMI的关键部分。
除了车辆控制之外,从学习驾驶员的个人偏好,并且发展到包括响应甚至改变驾驶员的情绪或行为的能力。
如果语音在未来成为事实上的交互方式 - 非常人性化 - 它还可以用来为乘坐共享服务的每个座位创建个性化消息。
它的人机界面具有语音、手势、触摸和旋转输入功能 - 所有的基础都包含在内。然而,由于缺乏输入方法的融合,今天的人机界面通常都非常复杂,有些功能必须在汽车行驶时被锁定不使用,或者包括自动驾驶技术是否如特斯拉的公告所需的那样先进。
4.触觉
就像2013年的电影“她”一样,汽车仍然需要某种基于触摸的交互。但是,虽然触摸屏很常见,从手机到冰箱,但一旦考虑到道路上的颠簸,它们就不是特别适合汽车应用。
虽然触摸屏是智能手机的主要输入,但研究如何将雷达用于基于手势的输入,包括按钮,拨盘和滑块,因此可以取代当今汽车中的任何现代控制。该技术已被确认在智能手机上首次公开亮相,预计将推出一款汽车应用。该公司表示,它的技术是最先进的,所以看看它如何与宝马已经提供的技术相媲美,以及它是否像手机触摸屏所提供的那样具有吸引力和直观性。
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5.显示器
在一天的时间里,我们涉及与大量屏幕交互,譬如,手机、电脑、平板,当然还有有汽车中的屏幕。后者构成了汽车HMI的重要组成部分,并且越来越多地与汽车相关。
我们已经习惯了汽车具有有朝外摄像头的想法,但那些指向乘客的汽车将变得很普遍。如果驾驶员入睡,则使用AI系统控制汽车。这里的摄像头实际上变成了非接触式界面,不需要人与机器之间的积极参与。
除了信息娱乐屏幕之外,驾驶员信息显示变得越来越复杂,可重新配置的数字显示器是高端汽车的预期标准。
平视显示器为驾驶员提供了一个有趣的信息层次结构,中心屏幕偶尔使用,经常测量集群,将HUD中的内容保留为必要性。但是,由于其安全性至关重要,因此其使用受到了限制。
HUD可能会更好地用于5G车辆,但是,与AR结合使用,可以使车辆的车窗更加智能化。
以上就是给大家介绍了汽车hmi的相关知识,相信大家看完了上面的内容之后,都知道了在未来的汽车hmi人机交互,让我们一起期待下~。