汽车国内hmi的趋势有哪些?相信很多的朋友们对于这个技术也非常的感兴趣吧,就一定不要错过我们在下文为大家分享的内容,接下来就让我们一起来掌握下吧,你想了解的就在下文。
1、HMI外屏设计语言:更多还是更少?
相比常见的中控、内饰和内屏设计,HMI外屏设计还处于早期探索阶段。奔驰等车企相继提出了基于汽车外屏的视觉和听觉设计方案。
外屏的设计语言包括安全警示文字和图标。外屏主要展示的是无人汽车自身的意图,例如等待行人通过、上下客、超车和并线。
在公共无人出租车服务模式下,不仅需要考虑车内乘客的安全,也需要考虑行人和其他车辆的安全。采用亮橘色的外观可以大大提高行人对无人出租车的辨识度。同时,通过在社区中进行的对安全警示外屏的宣传,让当地居民了解各种外屏信息的含义。
(图片来自网络)
2、符合国际标准
HMI外屏设计需要符合既定国际标准和惯例。与现有车辆和信号系统有巨大差异的设计,将面临长期的行政与法律审批过程。在1968年通过的维也纳道路交通会议上,通过了联合国公路交通条约。该条约规范了各成员国的车辆和信号规范。该条约现时被70多个国家和地区批准。
3、内、外屏信息一致性
未来的无人驾驶汽车将不设置传统驾驶席。诸多传统HMI内屏设计元素(例如方向盘、踏板和速度计)将不复存在。未来汽车HMI内屏需要展示与外屏一致的信息。查尔姆斯无人驾驶卡车的内外屏设计分别针对卡车乘员和其他车辆。内屏设计侧重显示当前时间和抵达时间等乘员感兴趣的信息。外屏设计符合现有交通信号法规,承担了与其他车辆沟通的职能。
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汽车国内hmi的趋势有哪些?我们已经在上文为大家从多个方面为大家进行了介绍,总之,不管是国内的汽车HMI设计还是国外的汽车HMI设计,大家都是始终以用户为中心,深入挖掘用户场景,都积极打造符合用户习惯的交互方式,从而提升驾乘体验。大家在生活中如果细心观察的话,就会发现目前一些汽车hmi人机交互很有意思的,但大部分都还是在概念车或智能座舱使用较多。小编相信未来的汽车人机交互会越来越好的。