汽车hmi人机界面工作原理及设计原则大揭秘

在汽车行业hmi人机界面的运用是非常广泛的，而且它的功能非常多样化，作用也是非常大的，但是很多人对它却不太了解，下面我们跟随小编一起来了解一下汽车hmi人机界面的相关资料吧。

汽车hmi人机界面工作原理

　　人机界面产品由硬件和软件两部分组成，硬件部分包括处理器、显示单元、输入单元、通讯接口、数据存贮单元等，其中处理器的性能决定了HMI 产品的性能高低，是HMI的核心单元。根据HMI的产品等级不同，处理器可分别选用8位、16位、32位的处理器。HMI软件一般分为两部分，即运行于 HMI硬件中的系统软件和运行于PC机Windows操作系统下的画面组态软件(如JB-HMI画面组态软件)。使用者都必须先使用HMI的画面组态软件制作“工程文件”，再通过PC机和HMI 产品的串行通讯口，把编制好的“工程文件”下载到HMI的处理器中运行。

（图片来自网络）

　　汽车hmi人机界面设计原则

　　1.安全性原则

　　HMI涉及到的载体都是汽车零部件中的安全件，汽车HMI设计首先考虑的必须是以安全为第一导向， 所有显示信息都应该按照人机工程学进行合理排布，按照驾驶者的行为习惯进行设计。笔者认为在高级自动驾驶还没来临之前，所有不一安全性考虑的设计都是对用户的不负责。

　　2.信息优先级原则

　　保障关键信息是醒目的，容易让用户视觉快速捕获，在各种环境场景下具有良好的可见性和易读性，无需驾驶员费力寻找和识别。

　　3.完整性原则

　　将页面信息根据某些关联性，分区块进行显示，这将有助于用户更容易的建立信息位置记忆，用极少量的时间查看车辆状态，减少搜索信息带来的注意力分散，保障驾驶安全。

　　4.认知经验原则

　　首先创建一个产品原型，所有的设计以原型角色去对应，尽最大可能使用符合用户习惯交互方式，减少学习和适应。让驾驶员更有安全感和信耐感。

（图片来自网络）

　　5.信息可视化原则

　　尽可能的采用图像化/拟物化风格，避免或减少使用复杂的、过于专业的、技术性的图标和术语。

　　6.个性化原则

　　可以根据自己的驾驶需求和个人行为习惯，视觉呈现可根据用户车型颜色、性能、定位、提供差异化设计。

　　汽车hmi人机界面设计趋势

　　系统被设计怎样通过人机交互界面(HMI)，向驾驶者和乘客呈现有用信息，是衡量未来车载数据交互设备最重要的标准。如果没有一个直观的解决方案和设计理念，车载系统技术的发明家和工程师将很可能导致驾驶者观察道路工况的注意力降低，给驾乘人员的生命财产安全带来潜在危险。人机交互界面设计工程师必须始终铭记，未来创新型且人性化的产品解决方案，要能够最小化驾驶者注意力不集中于道路上的分心程度，同时最大化互联汽车输入输出数据的信息效用。

　　更加实用、信息丰富和直观的人机交互界面系统是行业追寻的目标，未来系统相比于现有产品必须要有重大提升。行车安全性一直以来都是互联汽车重点考虑的要素，输入输出信息流也变得越来越复杂，解决驾驶者的精力不集中问题势在必行。

　　其实小编觉得汽车hmi人机界面的设计是非常严谨的，所以大家在进行汽车的hmi人机界面设计的时候一定要注意好逻辑性哦!