汽车中控是汽车操作台最重要的控件载体，所以很多人都会在汽车中控的界面上做足功夫，让用户拥有更好的使用感，下面我们跟随小编一起来了解一下汽车中控 hmi的相关资料吧。
汽车中控 hmi简介
HMI是Human Machine Interface 的缩写，“人机接口”，也叫人机界面。是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介， 它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。汽车中控HMI设计主要是研究人与汽车的人机交互界面，注意这个界面只是一个形容词，界面包含开关、按钮、大屏、语音等等。内饰设计和汽车中控HMI强相关，但也所区分，内饰设计强调的是主观整体感受，汽车中控HMI是承担人与车之间有效信息交互的载体，侧重的是人与界面、人与车各系统的体验感受。
目前各个主流主机厂的汽车中控HMI开发流程都不尽相同，但整体思路应该是一致的。在整车设计过程中，汽车中控HMI设计是一个多学科、跨部门、合作交叉的形式存在的，通常会有一到两个部门牵头组建汽车中控HMI设计团队，通过项目的形式进行开发设计。涉及到的部门包含市场销售部、电子电气部、软件工程部、设计部、整车集成部、质保售后部等，各职能部门根据分工不同提供相应的输出给到汽车中控HMI设计团队，汽车中控HMI团队通过收集需求来设计整体人机界面交互方案，注意这里说到的需求包含内部需要和外部需求。
（图片来自网络）
汽车中控 hmi设计原则
一、安全性原则
汽车HMI涉及到的载体都是汽车零部件中的安全件，汽车HMI设计首先考虑的必须是以安全为第一导向， 所有显示信息都应该按照人机工程学进行合理排布，按照驾驶者的行为习惯进行设计。笔者认为在高级自动驾驶还没来临之前，所有不一安全性考虑的设计都是对用户的不负责。
二、信息优先级原则
保障关键信息是醒目的，容易让用户视觉快速捕获，在各种环境场景下具有良好的可见性和易读性，无需驾驶员费力寻找和识别。
三、完整性原则
将页面信息根据某些关联性，分区块进行显示，这将有助于用户更容易的建立信息位置记忆，用极少量的时间查看车辆状态，减少搜索信息带来的注意力分散，保障驾驶安全。
（图片来自网络）
四、认知经验原则
首先创建一个产品原型，所有的设计以原型角色去对应，尽最大可能使用符合用户习惯交互方式，减少学习和适应。让驾驶员更有安全感和信耐感。
五、信息可视化原则
尽可能的采用图像化/拟物化风格，避免或减少使用复杂的、过于专业的、技术性的图标和术语。
六、个性化原则
可以根据自己的驾驶需求和个人行为习惯，视觉呈现可根据用户车型颜色、性能、定位、提供差异化设计。
汽车中控 hmi的运用是非常广泛的，而且它的设计也是非常重要的，因为它可以最直观也直接体现汽车中控的操作到底好不好哦!
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