汽车中控设计趋势是怎样的？未来汽车中控大屏是不是主流？

汽车中控指的是控制汽车空调和音响等的地方，现在的汽车中控设计受到了关注，那么汽车中控设计趋势是怎样的？未来汽车中控大屏是不是主流？今天就给大家具体介绍下。

汽车中控屏幕发展历史

　　1 过往汽车的中控：以按键为主

　　八十后、九十后这一代人应该都会有印象，其实最初的中控台哪有什么屏幕可言，那时候的中控台就是收音机和空调的调节器，而且都是实体按键的，其实，二十世纪初叶，国外汽车最初的中控台也是这样，没有屏幕，以实体按键为主，功能简陋单一。

　　2 出现液晶仪表+中控屏，但屏幕较小

　　而随着时代和技术的发展，开始出现液晶仪表+中控屏，这个阶段开始出现中控屏以及娱乐化内容，但屏幕尺寸普遍是6寸到8寸之间，应用功能较少，用户仍习惯用手机作为辅助工具。

　　3 随着电动汽车发展，大屏成为趋势

　　到了现代，电动汽车行业飞速发展，智能AI和人际互联等人车交互概念也跟着兴起，对于中控台的需求和功能复杂度也跟着越发精细起来，结果就是屏幕越来越大。

（图片来自网络）

　　汽车中控设计趋势

　　方向一：

　　增加抬头显示功能，将车辆基础信息显示集成到HUD上，中控屏进行分区显示，将常显示的功能分区，让用户在操作时不被打断，是吉利新能源几何A采用的布局。

　　方向二：

　　将中控屏显示位置进行改善，将中控屏幕上移，使三块大屏合而为一，形成三联一体化大屏，人员视线能顾及路面，操作屏位置容易触及，提升安全性和便利性，在外观造型上也更加炫酷有前卫感。

（图片来自网络）

　　警惕大屏设计的人机交互逻辑

　　目前市场上的中控屏布局存在较大的多样化，不同的布局和玩法层出不穷，但大多数背离了中控屏设计初衷，对驾驶人员的安全、安全未考虑充分。小编呼吁各厂家应在完善安全便利的基础上，考虑多样的布局，在大屏设计时候应考虑：

　　布局合理性

　　无论采用什么样的屏幕，我们都需要从人机交互上考虑布局合理性。

　　从人体生物学原理角度进行考虑，人单眼的水平视角最大可达156度，双眼的水平视角最大可达188度，屏幕的布局在角度上不可超越这个角度，一旦越过就会影响安全驾驶。

　　为此，屏幕的安装位置应该是符合人体工程学的，在手动驾驶的场景下能够给与驾驶者最优的视线范围，帮助其在驾驶时以最合适的角度获取相应的驾驶信息。

（图片来自网络）

　　功能分配合理性

　　目前的屏幕的主流发展趋势都是偏向于动态化、智能化、实时的功能分配。可以简单理解为屏幕功能会从“哪些功能应该在什么时候做什么，该怎么做”去思考。

　　从数据显示，人们对一个手眼合作活动的期望反馈时间是100毫秒，对一个因果关系(比如单击一个按钮然后发生某事)的期望反馈时间是1秒，他们对任何反馈时间为5秒以上的事都会觉得沮丧和困惑。

　　由此看出，无论是哪种类型的屏幕，重要的反馈层级应该放在最高优秀级的位置上，以方便驾驶者及时作出反馈，减少交通安全事故——这也是仪表及中控屏设计的最高哲学。

　　通过以上的内容，大家已经了解了汽车中控设计趋势了，是进行汽车中控设计的时候，就需要按照汽车中控设计趋势去做，这样才能满足市场的需要。小编接下来也会继续更新汽车hmi设计的相关内容的哦~