如何设计汽车中控？一个汽车中控系统包含哪些方面的内容？

在汽车hmi设计中，对于汽车中控的设计，目前大家的关注度比较高，而且还有一些争议存在，那么如何设计汽车中控？一个汽车中控系统包含哪些方面的内容呢？今天就给大家具体介绍下这些问题。

一个汽车中控系统应该包含以下几个方面：

　　用于 LCD 背光的高效电源、偏置电压和伽马控制可支持低功耗、多轨要求

　　用于数据接口的高速串行接收器可实现更高带宽操作并降低布线成本

　　触控和手势传感器支持创新和直观的用户界面

　　触觉驱动器通过触觉反馈增强用户体验和安全性

　　光学传感器控制调光，以改善动态照明环境中的显示清晰度

　　温度传感器监控环境温度，以确保设备在适当条件下运行

（图片来自网络）

如何设计汽车中控？酷炫但不实用的汽车大屏中控，如何才能完成真正的进化?

　　在内饰设计上，只要放入一块中控大屏，那么整个内饰的科技感立刻就上去了，当然了，也不免有些土气的厂家，会放一块UI界面特别山寨的屏幕，反而拉低了整台车的内饰格调。而如今的汽车中控大屏尺寸也确实越来夸张了，从之前的一块小黑白液晶屏，发展到如今大横屏大竖屏，花样繁多。

　　是目前的大屏车型却也一直在遭受车主们的诟病，实用性较差，特别是在行驶中想要操作的时候，会发现完全无法进行盲操，因为很多功能按键都被厂家整合到大屏幕里了，无法做到和以往一样，伸手既有的体验。

　　但是大屏却又是趋势，因为我们也确实没办法在接受纯物理机械的中控了，那么中控大屏这个配置，到底应该完成真正的进化呢?

　　物理按键持续保留

　　这是目前最可靠的解决方案，也就是加入大屏的同时，一定要保留常用的物理按键，特别是空调风量控制这一类需要随时进行调节的按键。

　　平时在评测或者静态体验各种新车的时候，只要发现它给到的是没有任何物理按键，把所有控制全部整合到中控触摸屏上的，统统都会给一个大大的差评。也许这样看起来真的很酷炫，也会吸引很多第一次购车，对于汽车实用性没有深刻理解的年轻车主，但是只要用上一段时间，你就会发现调个空间都要挪开视线，到屏幕里翻二级界面才能找到空调控制区，会是一件令人十分抓狂的事情。

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　　语音系统彻底完善

　　语音系统的加入，算是一定程度上完成了对全中控大屏的救赎，因为你确实可以通过语音的控制，来实现类似于之前盲操的体验，不用再挪开视线了。

　　如今的语音系统也算是越来越完善，随着车载无线的加入，语音系统也完成了更多的功能进化，识别率甚至是方言识别率都大大的提高了，这就使得很多功能可以通过语音来控制，大屏也就不用担任功能区的角色。

　　不过目前的语音系统确实也不能说十分到位，特别是对于很多老车主来说，呼出语音控制，再说一声调低风量，还不如自己一秒钟伸手转一下来得舒服。

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　　自动驾驶普及

　　虽然自动驾驶看着离我们很远，但其实已经快进入实装的阶段了，不论是国内国外的车企，甚至互联网企业，都在大力发展自动驾驶，而政策上也给到一定的支持，国内已经有场地测试的自动驾驶牌子下发了。

　　如果自动驾驶真的开始普及，那么小编绝对是举手双欢迎中控大屏的加入，毕竟堵车的时候，开启自动驾驶，再刷几段抖音小姐姐们的舞蹈，还是相当美滋滋的。但是这样的用车体验也许尚有时日。

　　如何设计汽车中控?通过以上的内容，大家已经了解了汽车中控的设计方法了，可见，对于汽车中控的设计，比较重要的一点，就是确定屏幕尺寸的问题。