汽车仪表设计标准有哪些,是如何检测的?

随着现在汽车的不断发展，相互之间的竞争力也越来越大，不少的汽车厂商都开始在汽车仪表上下工夫，那么现在汽车仪表设计标准有哪些呢?下面就来详细的介绍一下。

检测汽车仪表设计的方法

　　测量仪器的概念其基本内容包括：精度、误差、测量标准器材、长度测量、角度测量、形状测量、传统光学仪器。在精密测量上的应用等等。

　　测量仪器有接触试和光学试测量两种(现在用的最多) 接触试：一般测量工具和3D测量工具(三坐标测量机又叫三次元) 三坐标测量机又叫三次元 ，它可以测量很多复杂的空间尺寸：如模具和汽车产品。

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　　汽车用组合仪表设计规范

　　仪表应符合QC/T 727、GB 15082的要求，指示器及信号装置应符合GB4094 、电动车用仪表还应符合GB/T 4094.2的要求。

　　仪表应符合本标准的要求，并应按经规定程序批准的图样及设计文件制造。

　　仪表的外形、安装尺寸和标志应符合产品图样的规定，未注尺寸公差满足GB/T 1804要求。

　　仪表采用的低压线束应满足QC/T 29106的要求，尤其是端子与导线的压接要求、防水栓装配的要求、插接件的防水密封性试验要求等。所配置电线应满足GB/T 25085的要求，采用QB-B等级电线，电线线径符合领途技术要求，最小线径应大于等于0.5mm2。

　　具体组成按经领途规定程序批准的相关图样。

　　对于海外车辆使用的组合仪表，若包括行驶记录仪，则行驶记录仪应符合当地法规要求。

　　若仪表包括电子钟，电子钟显示方式为24小时制，时钟走时精准度符合4.1.7的要求。

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汽车入门级仪表盘设计

　　模拟仪表组通过传统的模拟仪表和信号灯提供多种故障信息，例如燃油效率、可复位行程里程和机油寿命;这些仪表组可能具有机电里程表或简单的字符显示。借助我们的集成电路、参考设计与产品，您便能够创建各种解决方案，这些解决方案将超出仪表组需求预期，实现低系统待机电流、低功耗、可靠数据通信以及检测 LED 故障并向驾驶员提供警告信号的能力。 模拟仪表组设计需要： 权衡 EMI 要求与性能 实现驾驶员通知功能，例如，驾驶员警告音频放大器和信号灯 LED 驱动器。

通过以上的介绍我们了解了汽车仪表设计标准的相关内容，我们只要按照汽车仪表设计标准来设计，并加以一定程度的创新，一定能设计出比较不错的汽车仪表。小编接下来会继续为大家更新汽车hmi设计的相关内容哦~