业内人士对于汽车hmi趋势分析，值得学习一下

汽车hmi是其智能化的一个重要内容，现在国际上很多知名车企都在开展相应的研究，以期通过完善和个性化的功能为驾乘着带来不同的体验，从而提升产品竞争力。现就汽车hmi趋势分析为大家做简单介绍。

HMI目前应用广泛，今天小编就对汽车hmi趋势分析做简单阐述。

　　汽车的智能化是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能的综合化演变。随着AI技术和理念的兴起，很多产品都希望采用对话式的人机交互方式。将汽车的智能化概念，从V2I，V2V，发展到了V2H。然而对话系统的研发对于大多数开发者而言却是一个很困难的工作，对技术和数据的要求都很高。

　　如果未来的互联、自主、共享和电动汽车的愿景得以充分实现，那么就很难不夸大世界各种汽车的差异。

　　一、控制

　　根据定义，HMI只是人与计算机硬件和软件之间的交互。但随着技术的日益成熟，我们有更多机会控制汽车的更多功能。

　　有线转向和有线制动。转向加速器的电子控制，动力转向和制动系统是高级驾驶员辅助系统(ADAS)运行的关键，并为完全自动驾驶铺平了道路。这种技术的分阶段引入对于逐渐减少驾驶员参与驾驶过程非常重要。然而，通过完全移除汽车基本控制装置之间的连接(它的行驶、停止和转向能力)，未来的汽车人机界面在冗余后可有效地替代车辆内的物理控制装置：

　　方向盘不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形状，甚至是完全不同的界面。而随着自主性的增强、加速、转向和制动从最活跃的物理驾驶元素变为完全掌握在车辆系统中。展示了其自动驾驶系统可以“看到”的内容 - 从HMI的角度来看，这似乎是让人们接受汽车处于控制状态的关键一步。

（图片来自网络）

　　二、语音

　　根据咨询公司的说法，到 2022年，语音控制将成为第二个最普遍的界面，据预测，它将被包含在80%的汽车HMI中，这高于2016年的48%，而不包括已包含在内的语音助手、智能手机中。

　　三、交互操作

　　在对市场热点车型进行逐一体验后，我们发现智能驾舱HMI的交互操作也常弃用户体验于不顾。部分品牌已经移植了移动端的设计方式，但却并没有将用户的操作习惯移植入车内。实际上，无论是现在或者未来，用户使用移动端的比重一定是多于汽车的，这样两种用户习惯的并存，会增加用户的误操作机率以及额外的学习记忆成本。

　　在我们尝试使用多款汽车的语音交互过程中，同样存在着混乱的交互操作设计。比如当我们开始与车辆对话时，信息系统界面没有任何实时的操作反馈，此时，我们往往会有一种迷茫感：我的音量是否太小了?系统识别到我说的话了吗?它识别的对吗?在这些接二连三的疑问中，一步步加深我们对整套汽车智能因素的消极体验。

（图片来自网络）

　　四、汽车hmi必须实现的功能

　　1、安全保护

　　a盲区提示。车身可变透明，提示驾驶员盲区状况，同时显示车外环境信息。

　　b增强现实ar+ adas驾驶辅助。在车辆遇到危险时提供警示，并进行主动障碍避让。

　　c疲劳检测。车辆会检测驾驶员的情绪和精神状态，在必要时提醒司机接管驾驶。

　　2、驾驶乐趣

　　a语音助理实时互动。Yui能与你自如地对话，实时呈现你需要的信息。

　　b推荐路线POI。通过语境、场景与情绪分析，推荐适合的路线与目的地。

　　c后排全息投影。车后holoportation显示，体验不一样的乘坐乐趣。

　　3、情绪管理

　　a沟通交流。车与人的自然交流，车与环境的交流，车语表达。

　　b伴侣陪伴。情绪分析，家庭回忆录。

　　c情绪管理。收集心情数据，情绪安抚，播放欢快的音乐，通过情绪地图提供“最快乐的线路”。

　　关于汽车hmi趋势分析就先谈到这里，每一家汽车品牌对于hmi都有自己的理解，对于产品的目标受众也不尽相同，hmi理念也不同，因此小编认为在汽车hmi的应用方面肯定会呈现出百花齐放的态势，不知道你是否同意小编的意见呢。