汽车仪表设计是怎样的？各类汽车的仪表设计是怎样的？

在汽车hmi设计中，汽车仪表的设计对于提升汽车的品位有很重要的作用，因此大家都是非常重视汽车仪表设计，那么汽车仪表设计是怎样的？各类汽车的仪表设计是怎样的呢？今天就给大家介绍下。

汽车仪表盘，顾名思义，就是汽车各类电子信息显示的区域，反映车辆各种系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

　　仪表盘演变史

　　汽车仪表盘从1908年T型车到2012年划时代的特斯拉，汽车仪表盘目前经历四代。

　　纯机械式仪表

　　在机械时期汽车仪表盘交互十分简陋、功能单一，只能满足基本的驾驶需求。在机械时代后期受到飞机驾驶仪表的影响，对其进行初级模仿在汽车上面堆砌各种仪表。在漫长的几十年里，驾驶员犹如处在原始丛林一般，汽车交互交互设计野蛮而不友好。

(图片来自网络）

　　电气式仪表

　　随着时间的推移，第二代电气式仪表盘终于诞生了，它相较于第一代机械机芯仪表增加了不少功能，汽车信息反馈也更全面更及时，但是其发展速度却明显与汽车行业不相匹配，对于更深层次的驾驶需求，电气式仪表仍无法满足。

　　全数字化仪表

　　随着新能源汽车和智能汽车的不断发展，需要显示的内容越来越多，虚拟汽车仪表盘终于顺应时代而生。相较之前的两代，全数字汽车仪表可谓是有了长足的进步。它是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束连接更加简单、更全面，更人性化地满足了驾驶需求。用户可以根据自己的喜好、需求随意更换显示不同的模式。

　　HUD显示屏

　　从上世纪80年代，抬头显示技术在汽车领域已经开始被使用，直到现在才开始逐渐展露头脚。HUD作为一款新技术，优势显而易见。当驾驶员需要查看仪表盘或中控台上的信息，视线至少需要转移0.3秒，而HUD投影的信息就在驾驶员平视的正前方，驾驶员可以将更多的注意力放在路面上。将驾驶体验及驾驶员对于路况信息的认知能力进行革新式升级。

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　　数字化仪表行业应用研究

　　基于仪表的跨越式发展，主要分析汽车仪表现状，目前仪表设计处于怎样的状态。

　　【 几款汽车仪表设计信息概述 】

　　仪表盘在外观和界面设计上有着明显的品牌特征。信息架构上面逐渐呈现个性化趋势，简洁、场景化或多屏联合控制，车型将车内娱乐信息与驾驶安全信息分离开，并以HUD辅助显示，将驾驶安全上升到前所未有的高度。

　　虽然几款车型在仪表外形上形状各异，但是在信息结构上基本保持左右对称的信息布局形式。基本信息展示车速、转速、水温、油量、时间、指示灯、档位、里程数等信息五款相差不大。但是在布局层级上面不尽相同，在每款车型的基本信息排布上，还基本上传承家族式原有位置习惯。

　　靠近驾驶员(主要研究左舵车)作为驾驶信息主要担任传统仪表的相关功能，ADAS相关信息，集成后置摄像头、语音指令、充电设置、手动雨刮器入口;

　　多媒体音乐、电话、导航地图等信息;

　　常用空调、座椅调节、以及车辆控制、多媒体控制等显示入口。

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　　汽车仪表设计控制方式

　　触屏、语音操作，除方向盘上面两个机械滚轴之外，车内其他地方无其他控制按钮，大部分操作需要通过触屏实现。另外在操作上有一个与传统车型相反的地方即：方向盘上面的物理滚轴需要通过触屏来打开或者切换其操作功能，才能调节方向盘高度或者后视镜的角度。

　　触屏操作(大多数操作);

　　物理滚轴操控(方向盘高度、后视镜角度等);

　　语音控制

　　在传统车型上面，很多快捷操作可以通过物理按钮进行触控。在触屏操作方式上根据驾驶者物理操作习惯设计两种快捷触控方式：2点触控和3点触控，从另一个角度上来说需要花费一定的学习成本。

　　功能场景

　　1)泊车场景车辆未启动前左侧信息区出现与车辆控制相关的隐性操作，比如开启后被车厢，直观的操作方式极大减少学习成本。

　　2)音乐控制以“展开”的形式悬浮在地图桌面上，引导用户快速切换音乐或者播放源之后能迅速回到导航界面。

　　3)倒车场景倒车状态多媒体区域快速弹出倒车影像，由于车距信息位于左侧区域与倒车影像分离，导致在信息传达有效性未能很好的体现。

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　　汽车仪表设计情况

　　1 仪表信息

　　一个宽屏显示屏下分接1920*720px 高分辨率显示12.3寸的一个仪表盘和一个中控显示屏，无缝显示界面使得整个车饰更加简洁。

　　2 基本布局

　　宽屏具有三不同的模式风格：经典、运动、现代风。这里以经典风格基本布局来描述。

　　1车速、剩余油量和转速、水温作为一级信息左右对称排布;

　　2当前里程和总里程作为二级信息;

　　3三级信息分别位于分布于仪表上部和下部，信息排布紧凑、集中。

　　3 控制方式

　　全数字化仪表盘触方向盘模式控制，驾驶员不需要双手离开方向盘通过轻扫和点按就可以完成整个界面的高度自定义化操作。

　　1方向盘左边物理按键操控仪表盘;方向盘右边物理按键操控中控制

　　2传统物理旋钮控制(快捷影音、温度等设置);

　　3Linguatronic语音控制(中控);

　　4Command 控制器(中控);

（图片来自网络）

　　4 功能场景

　　1）安全驾驶建议场景

　　当在右侧中控屏幕打开路标辅助识别系统时，在乘车途中，当检测到有驾驶速度限制时左侧仪表盘会动画弹出检测到的路牌显示信息，下方状态栏会用户行车建议。使得整个驾驶安全有效。

　　目前仪表设计高清、集成、智能已是普遍现象。从按钮到触摸，从触控到声控;从基本驾驶场景到智能辅助驾驶系统场景……如何在界面上给予驾驶员提示又能提高驾驶安全性而不至于带来焦虑?如何在特定情景下，利用用户同理心来为用户建立适宜的界面场景?怎样的交互操作和视觉界面设计才能使用户体验得到最大化提升。

　　传统的仪表和功能按键，被一块块集成多种功能的液晶屏所取代。数字化与智能化科技的进步，也让汽车与驾驶员传统的信息沟通方式发生了改变。正是这种全液晶仪表开启了汽车工业电子仪表的崭新时代。

　　从技术层面来说是将汽车的各类电子显示信息与车辆行驶状态、导航、以及娱乐影音功能整合为一体，让驾驶者更加直观的感受驾驶乐趣。

　　从驾驶者角度去考虑，将所有信息集中在一起，有利于各种功能切换带来的便捷，更为直观，更加集中注意力，也有利于提升驾驶员在行驶车辆过程当中的安全性。再从厂商的成本上去说，能够平台化、模块化降低开发成本。

　　通过以上的内容，大家已经了解了汽车仪表设计的情况了，可见，各类汽车仪表设计都是非常的超前和先进的，它都能够让大家使用的快捷和方便。