汽车hmi框架和使用原理

时代的发展和科技的发展带给人们的是更便捷更美好的事物，对于汽车hmi设计来说也是越来越炫酷，今天小编就给大家说说汽车hmi框架和使用原理，顺便一起看看这些年汽车hmi到底有了哪些长足的发展。

“当一台机器具有易读性，即它的外形直接描述了其工作方式，这个机器就是美的。它不是一个简单的用一层外皮覆盖在技术组件上，而是在机器的结构和表达方式上找到一种正确的平衡方式。这种表达方式来源于一些物体的之间相互作用产生的想法。”

车速与转速展示方式

　　纵观现有主车产仪表HMI设计，车速与转速两者表现形式主要划分为：分离式，合并式，异形式。分离式：我们经常看到车速与转速分布在仪表左右两边，特别是在机械式仪表、电磁脉冲式仪表设计阶段时;合并式：车速与转速合并成为整体，位于仪表中心。分离式与合并式，它们形态都是通过圆形来表现，但是异形式，它的形态完全打破传统表现形式，它应用不规则形态去表达，界面整体性非常强烈，往往能够展示它非常独特，眼前一亮的视觉感官。

　　菜单展示方式

　　仪表的菜单展示方式主要四种方式：上方、左右两方、中间、混合。上方菜单主要与车速、转速分布在左右两边搭配。并且菜单的二级内容，比较直观展示出来，层级关系比较浅。左右两方、中间菜单与车速、转速在中间搭配，一般通过漂亮图标进行搭配，画面感比较强烈，但是二级内容需要点击进去才能够查看，层级相对比较深。但是通过设计可以解决它们各自的缺点，发挥它们各自优点。混合式，两种或以上菜单展示方式综合应用，根据不同应用环境进行最合理菜单展示。菜单设计为什么不位于下方呢?在驾驶环境，提倡安全驾驶，信息展示尽可能与驾驶员的视线保持一致，而仪表的物理位置已经是在视线下方了，为了尽可能保持视线一致，所以仪表HMI菜单设计尽可能放在上方;并且菜单使用频率是非常高，方便驾驶员在最短时间内准确地查看信息。

　　汽车不同于移动互联网产品，它的约束性或者说是局限性更强，对于HMI设计师而言还是有一定门槛的。例如：要了解相应的法规要求，要懂一些开发逻辑和实现方式，要明白功能上限等等。

　　就需要懂一些实现方式来讲，举个例子：大型停车场的寻车问题该如何解决?在没有网络不能使用手机导航的情况下该借助什么技术来解决?使用蓝牙?使用手机指南针做关联?使用图像分析?使用遥控照明?

　　等等一切的猜测，都是建立在一些技术常识背景之上的。当定义了某个需求功能转化后，既了解功能背后的需求又知晓实现方式，会更有效的让后面的信息流程与交互文档行云流水。

（图片来自网络）

　　以上就是一些关于汽车hmi框架的开发理念和设计展示方式。随着时代发展科技的进步，汽车展示的也越来越人性化，但是具体的还是需要各位自己去选择和适应。