汽车HMI指的是什么？汽车HMI产品化设计是怎样的？

汽车HMI，对于很多的朋友来说，还是比较陌生的，因为这是一个新兴的事物，其实它是一种人机的交互，今天就给大家具体介绍下汽车HMI指的是什么以及汽车HMI产品化设计是怎样的等问题。

汽车HMI指的是什么?

　　HMI- Human–Machine Interaction 人机交互，是一门研究系统与用户之间的交互关系的学问。听上去是一个十分抽象的技术名词，为了帮助大家形象的理解这个词，我们来看认识两个“数字朋友”。

从汽车诞生以来，无论是汽油车还是电动车，发动机或电池一直被誉为汽车的心脏，但是NOMI系统给车赋予了灵魂，它不仅可以帮助乘客控制Infotainment 系统，还解放了驾驶者的双手，让你用语音与汽车对话，能够让汽车在你动手之前便完成你需要的那个操作。

　　汽车的智能化是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能的综合化演变。随着AI技术和理念的兴起，很多产品都希望采用对话式的人机交互方式。将汽车的智能化概念，从V2I，V2V，发展到了V2H。然而对话系统的研发对于大多数开发者而言却是一个很困难的工作，对技术和数据的要求都很高。

（图片来自网络）

三级自动驾驶汽车HMI设计指南-介绍

　　对传统汽车而言，驾驶员的首要任务是驾驶主任务，驾驶就自然成为HMI的核心功能和设计出发点，中控屏交互、语音交互、车辆控制等任务属于次要任务，次任务是主任务的补充。HMI设计要针对驾驶场景和产品使用场景，结合人机交互任务展开设计，每一项设计都需要严格评估其对驾驶安全的影响，“注意”作为认知心理学概念，已经广泛应用于驾驶过程中的交互信息负荷和HMI安全评估等实践中。

　　在汽车HMI设计过程中考虑最多的底层问题就是驾驶员注意的迁移和认知负荷过载，我们在评价汽车HMI设计时候，除了交互设计逻辑和设计视觉呈现以外，测评评价中权重一个很大的指标是是否导致“分心”从而影响驾驶安全。人接受信息最主要的是视觉、听觉、触觉，驾驶的整个过程中接受信息的通道主要是视觉，其次是触觉和听觉，信息接收和编码之后，通过人机交互行为表达出来。多资源理论模型可以很直观的看出，驾驶员与汽车交互，涉及到接收信息、处理信息和反馈信息的过程中，可以通过比较与驾驶主任务的冲突来评估汽车HMI的潜在安全问题，一旦形成冲突，就会占用用在驾驶上的认知资源，很可能会导致事故。HMI设计就是通过设计手段去平衡用户注意资源的过程，让驾驶员用最少的注意资源完成尽可能多的任务，很多智能汽车同时存在语音+触控+大屏的目的也是最大限度的平衡用户的注意资源，减少分心和认知负荷所带来的安全隐患。

　　汽车HMI指的是什么?通过以上的内容，大家已经了解了汽车HMI指的是什么了，可见，汽车HMI是非常先进的，大家在做汽车HMI设计的时候，可以参考上面的内容去做。