汽车人机交互hmi是一个什么领域？想知道的看这里

大家都知道今年是5G元年，5G的到来毕定会给我们生活和工作带来很重要的影响，其中在汽车人机交互中就有很重要的作用，下面我们就看看汽车人机交互hmi这个领域，希望对你有帮助。

汽车 HMI 是一个怎样的领域？

首先，HMI是什么，相信小编不用再赘述了。 

另外，目前各个主流主机厂的 HMI 开发流程都不尽相同，但整体思路应该是一致的。在整车设计过程中，HMI 设计是一个多学科、跨部门、合作交叉的形式存在的，通常会有一到两个部门牵头组建 HMI 设计团队，通过项目的形式进行开发设计。涉及到的部门包含市场销售部、电子电气部、软件工程部、设计部、整车集成部、质保售后部等，各职能部门根据分工不同提供相应的输出给到 HMI 设计团队，HMI 团队通过收集需求来设计整体人机界面交互方案，注意这里说到的需求包含内部需要和外部需求。

HMI设计开发流程

用户调研和评估

前期HMI概念和策略

HMI整体设计，主要包含以下细分模块：产品功能配置、内饰设计、市场竞品对标、人因分析、硬件约束、软件约束、功能需求定义、交互设计、视觉设计

工程实现阶段主要包含：零件demo样机台架、系统开发、硬件开发、软件开发、整车测试与评价

上市运营阶段

整车HMI设计涵盖的面比较广，分为设计侧、实现侧，这是一个系统的整体构成，缺一不可，单独评价一方都是片面的。

（图片来自网络）

无人驾驶会为汽车人机交互带来哪些转变？

随着各大科技公司和主机厂商陆续发布自家版本的无人驾驶汽车，不含刹车、油门踏板和方向盘的舱内布置逐渐成为行业中流行的设计方向;同时，随着研发和政策不断推进，无人驾驶距离落地应用越来越近，乘客在车内的体验成为人们十分关心的一个问题。

人机交互界面(HMI)是人与汽车互动的通道，能够直接影响车内用户体验，尤其对于智能汽车来说，HMI是支持用户使用车辆和获取服务最主要的方式，它对无人驾驶功能的实现起着关键的作用。

传统汽车的人机界面HMI也被称作驾驶员界面(Driver Interface)，驾驶员的首要任务(Primary Task)是驾驶，支持和辅助驾驶就自然成为HMI的核心功能。此外，信息娱乐和座舱控制等次要任务(Secondary Task)也是针对驾驶场景设计的，必须严格评估对驾驶安全的影响。

然而，无人车没有驾驶员，原有的HMI设计的目标自然失去了意义，那么，HMI在无人车中会产生什么新的意义?应该采取怎样的设计思路?要回答这个问题，我们首先有必要搞清楚车内人员的状态发生了怎样的改变，这种改变提出了什么新的需求。

传统的汽车HMI设计的核心可以归结为一个认知心理学概念：“注意(Attention)”。其设计过程中考虑最多的问题就是驾驶员注意的迁移和负荷，其测试评价中权重最大的指标“分心(Distraction)也是注意的范畴。

（图片来自网络）

人机交互与人机界面设计的关系？

1 人机交互、人机互动(英文：Human–Computer Interaction或Human–Machine Interaction，简称HCI或HMI)，是一门研究系统与用户之间的交互关系的学问。

2 系统可以是各种各样的机器，也可以是计算机化的系统和软件。

3人机交互界面通常是指用户可见的部分。用户通过人机交互界面与系统交流，并进行操作。小如收音机的播放按键，大至飞机上的仪表板、或是发电厂的控制室。人机交互界面的设计要包含用户对系统的理解(即心智模型)，那是为了系统的可用性或者用户友好性。

4 人机界面设计：据我理解是隶属于人机交互学科下在工程研发中体现人机交互科学的一个具体表现形式。为了与用户有更好的互动更好的可用性。就必须依托人机交互科学对人机界面进行设计。

以上就是关于汽车人机交互hmi的内容，相信小伙伴读完之后就知道了这个一个什么领域了，未来是智能的时代，相信人机交互在未来将会大放异彩，会给我们的生活带来便利。